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丰田86不加油改充电,手波万转电动车开起来真的爽么?
据车主所说，这辆改好的电动丰田86有200马力，400Nm，在马力机上最高可以跑出215 km / h的时速，而0~100加速的时间不到五秒钟，电池续航大概150公里。
行程过大，刹车效果差在紧急情况下刹不住车，需要调整刹车把手行程。应该把刹车把手行程调小，调至到正常范围内。刹车线固定螺丝：刹车线固定螺丝是用紧固刹车线和调整刹车把手的行程的作用。
若提高逆变器的支持电压，则相应的充电时逆变器产生的热量会变多，那么就需要解决逆变器中IGBT模块的散热问题，这是提高充电效率的关键问题，目前日本丰田对此研究较深入，例如其加硅碳技术的应用。
实锤!丰田新一代86将搭载259马力的2.5T发动机
1、近日， autoblog传出消息，丰田在针对美国经销商的会议上就公布了最新GR86的消息，传闻中拥有255Hp（约259Ps）的5T水平对置涡轮增压发动机确定会出现在丰田GR86车型上。
2、动力方面，丰田GR86将搭载斯巴鲁开发的5T水平对置涡轮增压发动机，最大马力将达到255Hp。
3、丰田86有新款的消息确实很让人高兴，毕竟它真的是一台好车，至于动力系统，究竟是传闻中的全新4自然吸气引擎，还是采用斯巴鲁目前当家0T发动机，小编认为都不是最重要的。
4、据外媒透露，全新一代86将会在明年夏季首次亮相，新车或命名为GR86，最大功率或达259匹马力，同样基于TNGA架构打造。现款丰田86即便已经上市多年，但在国内依然有不少的热度。
全球首改新一代BRZ案例都在这里,能否再续平民跑车传奇?
所以，样子好不好看总是各花入各眼，但改装总是能化腐朽为神奇。新BRZ还没上市，改件肯定没有，但是挡不住大家的期盼和各路大神的画笔呀，所以先把改装后的效果图放出来过过眼瘾吧。
款斯巴鲁BRZ迎来重大更新，这对于那些追随者来讲已是重大新闻。首先新车它没有涡轮增压器，搭载的4L水平对置自吸发动机可能会招致一些嘲笑与嘘声，但它有228马力，250牛·米，对于这款小车来讲已经足够。
斯巴鲁BRZ作为一款小众跑车，其更新时间较长也是正常的。据了解，时隔8年斯巴鲁才带来这款全新车型，但值得注意的是，在斯巴鲁看来此次车型的更新仅仅是中期改款，毕竟新车仍旧基于现有平台打造而来，采用了全新的外观设计。
近日，斯巴鲁正式发布了全新一代 BRZ的官图。新款BRZ基于现款BRZ平台打造而来，但对车架进行了加强，并采用了全新的外观设计，动力方面由原来的0L升级成为了4L水平对置四缸发动机，最大马力可达230PS。
丰田方面也确认，新一代86依旧是与斯巴鲁联合研发的产物，所以即便丰田没有宣布新一代86的消息，我们依旧可以从新一代BRZ上看出86的改变。
