桑塔纳板桑真的好开吗视频（桑塔纳老板车）

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1、手动挡桑塔纳离合器踩起轻好开。桑塔纳手动挡档位特别清晰，而且离合器踩起来也特别的软，特别好开。捷达离合器不好踩，控制不好就会跑很快。二者相比还是手动挡桑塔纳离合器踩起来轻好开。

2、一般来说，推荐选择桑塔纳，因为安全配置是非常重要的。其他的舒适配置两辆车差不多，但是桑塔纳品牌力比捷达更强。

3、而且是口碑相对不错的大众，5万这个性价比的诱惑力还是很大的；综合来看，新捷达和新桑塔纳在配置上相差不大，但是桑塔纳要略占上风，但是捷达也在价格上做出了让步，因此如何选择还得看购车者关注的重点。

4、捷达这款车，质量相对稳定，动力油耗表现不错，作为代步来讲不错。从车质网的投诉来看之前车型有客户反应发动机异响和车身漏水的问题。作为代步来讲不错，从目前销量投诉比来看质量非常稳定。

5、大众捷达会比桑塔纳好：这两款车是众所周知的。目前捷达和桑塔纳应该叫“新捷达”和“新桑塔纳”。作为历史上国内最畅销的两款车，曾经不是一个平台，一个级别的车型。目前，大众已经启动了MQB平台战略。

6、如果平时上下班，接送孩子就够了。如果想要更好的动力，可以选择6和5的车型；两车底盘都是前麦弗逊后扭力梁半独立悬挂，捷达整体有价格优势。同样配置的捷达价格比桑塔纳低一点，这也解释了为什么捷达比桑塔纳好卖。

1、外观就是大众的一贯，大众家族式的整体造型，中规中矩，十分符合国人的审美，就是那种中庸大气的感觉。内饰也算是中规中矩吧，家族化的风格，没有很特别的地方，功能控制都很简洁方便。

2、舒适性只能说座椅的舒适性还不错吧，不软不硬的，然后空间也正好比较舒服，但是减震确实是有点硬了，特别是过减速带的时候还挺明显的，因为我们老家那一块路石头路比较多，所以经常就会走到那里，感觉到很颠。

3、桑塔纳这款车，外观看上去还是比较的标志的，外观看上去比较的飘逸，然后看得出车身比较的结实，然后这款车空间也自然是特别的大，作为一款家用级别的轿车，它的优点还是非常多的。

1、桑塔纳的档位：1档左上，2档左下，3当中上，4当中下，倒档先按下去然后再推左上。采用手动换档机械式变速器（也称手动档，MT）调节车速的汽车。

2、平稳起步在起步时要求手动挡的车主一定要力求平稳，控制好油门与离合器，而且当离合抬到一半时然后轻点油门，然后在慢慢的抬起离合，车辆缓慢起步后，走一会儿再换二档，同样也要快踩慢抬离合。

3、启动后，挂1档，慢慢松开离合器，松半联动位置，也就是你感觉车头有点往上翘的感觉，然后停下就不要松了，这时候加轻轻油，转数加到1100到1200之间，在慢慢松开离合。

4、中控台有三个左右扳的扭，上面两个是调整在哪个出风口出风的，把风都从仪表台中间出风口出风，其他的口出的都是自然风。桑塔纳空调开法：打开风扇开关。档随便开几档都可以。

5、挡：正常起步或者爬很陡的坡时使用。车速一般在10公里每小时。2挡：起步后加速的过度挡，或者低速前进使用，车速一般在20公里每小时。3挡：时速在20-40km/h使用该挡位，在市区行驶常使用该挡位。

6、首先，停车挂空档，给油，看能不能把转速固定在某个转速上。熟练后就可在行车时练这一步，之后，就是在一档练这一步，因为一档速比大（好比杠杆的动力臂长），油门的灵敏度最高，控制不易。