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2014款标致308烧机油原因是什么?
1、烧机油主要原因 使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低，会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，导致烧机油。
2、标致308烧机油四点共性原因 长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；防冻液更换周期太长或者根本不更换；机油更换周期过长；长期或者经常短距离行驶。
3、烧标致308机油的主要原因是气门油封、活塞间隙过大、油量高于或低于刻度线。烧标致308机油的性能和解决方法如下。气门油封阀门的主要功能是防止油进入气缸。
4、影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。
5、烧机油是法国车的通病。主要原因是两个方面，一是配件，二是油路不干净，积碳，活塞环卡死。建议您先确认一下烧机油的原因，以便有针对性的解决。首先检查配件，主要是气门室盖和废气阀。他们是一体的。
14年东风标致308二手质量如何
不易。二手14款东风标致308的三大件质量非常稳定，安全性也很好，不仅故障率低，开着也非常舒适。14款东风标致308这款车是东风标致在国内投放的重量级两厢车型质量很好。
好。根据查询太平洋汽车网显示，标致3086L排量车型车身质量3吨多一点，6L的发动机功率达到78KW，标致308配置表，质量好，使用寿命长。
这款东风标致308二手还可以：标致308车型优点是车子底盘设计相当扎实舒适舒适性很好新手体验可以说是很高的分数了。缺点就是车身重起步会有点慢在高速上很稳一点不飘它市场保有率不高维修的话就没大众啊别克啊方便。
标致308二手车可以买：标致308s这款车作为东风标致在国内投放的重量级两厢车型，一经推向市场，便引起了众多车友的关注，毕竟其欧洲原型车-标致308获得了2014欧洲年度车型称号；这说明，这款车综合性能还是不错的。
标致308质量太差是308老车主对于308的印象，这不是偏见，因为14款的标致308确实是有很大的质量问题，包括了烧机油、变速箱顿挫异响、油路故障等等。
从一个二手车的角度来讲，这个外观并不算过时的。这台标致308搭载的是一台6L自然吸气的发动机，排量虽然不大，但是开起来的动力表现还是不错的，城市代步以及跑跑高速是完全没有问题的。
2014款标致308是几缸
1、缸。东风标致308搭载了直列4缸发动机，直列四缸发动机并不是一种平衡结构，虽然在低排量、小功率结构中不平衡量很小，但是振动会随着发动机尺寸变大、功率的增加变大。
2、标致308是一款紧凑型轿车，首款标致308车型将搭载从207车型移植过来的120马力6L直列4缸汽油发动机，配备215/55R16的米其林轮胎。
3、电器配置线路接插盒。14款标致308座位下面是电器配置线路接插盒，主要是连接和分配座位上配置的电源。标致308是一款紧凑型轿车，首款标致308车型将搭载从207车型移植过来的120马力6L直列4缸汽油发动机。
4、车标308搭载2t三缸涡轮增压发动机和6L自然吸气发动机。整体动力水平符合家用标准，没有很强的爆发力，处于足够的水平。起步加速都很容易，中后段动力输出很不错。
5、\x0d\x0a柴油机：\x0d\x0a入门级的6升90马力和110马力直列4缸发动机，\x0d\x0a顶配的0升136马力直列4缸发动机。
14款标致308通病有哪些?
标致308车型通病：存在发动机抖动、异响、烧机油以及变速箱异响、顿挫。发动机和变速箱两大部件故障率较高。其中烧机油现象、发动机及变速箱非人为故障，过了保还可以继续索赔。
缺点：配置一般；头部空间略微局促，底盘较低通过性较差，路感欠佳，网友反映高速过弯车身侧倾明显，并对对后轮采用扭力梁式悬挂表示不满；油耗表现不算理想，略高。
款标致308水温高速度超100码就会高，原因有冷却液不足：发动机工作时长时间的水循环会造成发动机冷却系统的冷却液慢慢流失，导致水箱缺水，车主没有及时检查发现并添加对冷却液进行添加，这样就容易导致发动机水温过高。
发动机有异响 症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。
14款标致308真的难维修么
1、不难维修。根据调查，14款标志308车并不是很难维修，只是后期配件偏贵，然后一些零件位置不是很规矩，但对一些专业的维修师傅来说还是简单的。
2、真的。2014款的标致308由于年代久远，截止2022年9月6日，很难找到这种车型的配件，修理起来比较难，且容易出故障。
3、不易。二手14款东风标致308的三大件质量非常稳定，安全性也很好，不仅故障率低，开着也非常舒适。14款东风标致308这款车是东风标致在国内投放的重量级两厢车型质量很好。
4、这款车维修很低的我们是专修的我知道的。就三万公里换火花塞六万公里换正时皮带。以后就正常保养就可以了。
5、标致308质量太差是308老车主对于308的印象，这不是偏见，因为14款的标致308确实是有很大的质量问题，包括了烧机油、变速箱顿挫异响、油路故障等等。
