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荣威550前面引擎盖如何打开?
1、打开上汽集团荣威550驾驶员这边的车门。拉起上汽集团荣威550手刹，防止溜车。拉动上汽集团荣威550驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。向上掀起上汽集团荣威550的发动机引擎盖。
2、首先进入到荣威550汽车的主驾驶位找到主驾驶位左侧下面的汽车前盖开关即可。接下来拉一下荣威550汽车的前引擎盖开关即可，这时汽车前盖的卡扣就可以弹开了。这时观察一下荣威550汽车的前盖会出现一条较宽的缝隙。
3、荣威550引擎盖通过拉动驾驶座侧的发动机盖释放开关，然后扳动锁扣，引擎盖由气压挺杆自动支撑开启，无需手扶。关闭引擎盖，当引擎盖降至离它的锁止位置大约15厘米时，用双手均匀地按住在两个散热器格栅处的引擎盖前缘。
4、荣威550引擎盖通过拉动驾驶员侧引擎盖来释放开关，然后拉动锁扣。软篷由气动挺杆自动支撑和打开，无需行走。
5、车主如果无法打开，有可能是开关故障或者引擎盖的拉线断了，车主到4S店进行更换。荣威550引擎盖通过拉动驾驶座侧的发动机盖释放开关，然后扳动锁扣，引擎盖由气压挺杆自动支撑开启，无需手扶。
6、在主驾驶位置的左下方有个引擎盖开关，打开的时候会发出弹开的声音。没有电也可以进行手动抬起引擎盖，再用另一只手往左掰动黄色的拉手，进行往上提的动作，就能够将引擎盖打开了。
荣威550怎么样值得买吗
1、综上所述，荣威550s作为一款性价比较高的中型车型，其二手车值得购买。当然，在购买之前，消费者需要进行充分的考察和比较，选择车况良好、价格合理的二手车，才能更好地享受这款车的优秀性能和配置。
2、荣威550二手车值得买。经典荣威550是中英珠联璧合工作的结晶，由上汽技术中心主任高卫民博士统领的中方团队，与上汽英国设计总监Anthony Williams和上汽英国技术中心总经理David Lindley率领的英方团队共同合作完成。
3、值得买。全新荣威550是上汽首款基于DIS全数字模拟开发系统的车型，拥有领先国内、同步全球的核心技术，创新应用“D5II数字智能化”系统。
4、荣威550是一款不错的汽车，值得购买。荣威550作为荣威品牌全新打造的“数字智能高性能中级轿车”，以在行车管理、信息显示、娱乐互动等全方位的数字科技诠释“数字智能”。
5、- 荣威550 优势：动力强劲，适合长途驾驶。劣势：燃油经济性差，噪音较大。- 比亚迪秦 优势：燃油经济性好，乘坐舒适度高，适合旅游出行。劣势：动力表现一般，操控稍显不足。
荣威550汽车右前轮颠簸咯噔响?
1、右前轮一颠簸就咯噔咯噔响通常是三个原因造成的，一个是减震器平面轴承损坏，一个是下摆臂球头松旷，一个就是平衡胶套松旷间隙过大。
2、减震器平面轴损坏或前轮减震器的缓冲橡胶老化，是前轮颠簸时咯噔咯噔响较为常见的原因。减震器与车身连接的地方都有缓冲的橡胶，橡胶制品长时间使用后都会出现老化变硬的现象；橡胶变硬受到挤压就会发出咯噔咯噔的声响。
3、前轮颠簸会咯噔咯噔响的原因如下：减震器平面轴损坏。前轮减震器的缓冲橡胶老化。下摆臂球头松旷、间隙过大。
4、减震有异响，一般是以下几种原因：减震器损坏：当车辆减震器出现损坏时，由于减震器各部件之间的配合出现了问题，即会使其在颠簸路段工作时发出咯噔咯噔的异响。
荣威550是几驱车
前驱。荣威550自动挡车型是前驱车型，而不是后驱车型。前驱是指发动机的动力通过变速箱传给前轮，由前轮驱动车辆前进。
你好，我是荣威MG官方购车顾问。550是前置前驱的 你可以点击这里对550进行咨询或预约试驾。
荣威550自动挡前驱。根据查询相关公开信息显示：荣威550是一款5座轿车，驱动方式为前置前驱。
荣威550为什么叫夺命550
1、车辆动力弱 荣威550虽然搭载了一台8L的自然吸气发动机，最大马力133匹，峰值扭矩170牛米，但是车辆实际驾驶感受并不好，特别是起步的时候会显得比较肉，比较难满足用户激烈驾驶的需求。
2、将上面的各种各样缺陷融合在一起后，荣威550为什么叫夺命550就很好解释了，设想开该辆车出门在外必须与此同时承受驱动力弱、悬架硬、耗油量高、噪音大等缺陷，的确是挺“要人命”的。
3、悬架系统避震器不舒服 荣威550虽然搭载了非常核心的多连杆独立悬架，但是悬架标定相对较硬，导致车辆在经过晃动路面时会有很大的晃动感，影响驾乘舒适性同时度的感觉。
4、荣威550的命名应该要追溯到荣威750的命名荣威第一款车取名750，就是为了表示是在罗孚75上进行修改的而荣威550要比750低半个级别，所以第一位数字就比7小，选择了5同理可以解释荣威350的命名。
5、荣威550存在发动机噪音大的缺陷，除了本身发动机噪音大，也有可能是其他毛病造成噪音，例如发动机有积碳、气门漏气、减震器故障等等。建议车主到4S店进行一次全面维护，看噪音的来源是哪里。
6、我的理解：荣威550的命名应该要追溯到荣威750的命名。荣威第一款车取名750，就是为了表示是在罗孚75上进行修改的。而荣威550要比750低半个级别，所以第一位数字就比7小，选择了5。同理可以解释荣威350的命名。
