凯迪拉克车型及价格（凯迪拉克车型及价格14年XT5）

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1、首先从价格层面说起，目前官降6万后，凯迪拉克锐歌的官方指导价已经低至397-497万元之间，相比于之前超43的起售价，的确便宜了不少。

2、降价后的凯迪拉克LYRIQ锐歌，起售价来到了36万元，在这个价格区间，凭借其出色的外观设计和动力配置，还是很能打的。例如35万元起售的宝马iX3和39万元起售的奥迪e-tron，无论是动力还是续航方面，较LYRIQ锐歌都略逊一筹。

3、不光是别克、雪佛兰，就连豪华市场中的凯迪拉克也同样是“出手阔绰”，甚至就连上市才一年的新能源旗舰LYRIQ锐歌都开始打“价格战”了，而且这“价格战”可不是短期的终端优惠政策，而是实实在在的官降。

4、其中，后驱长续航豪华版和后驱长续航尊贵版均在后轴搭载了一台永磁同步电机，电机最大功率为255kW，最大扭矩为440N·m，官方宣称0-100km/h加速时间为35秒，CLTC纯电续航里程为653km。

5、或许是受到了蔚来的启示，凯迪拉克也进行了一场“拆东墙补西墙”形式的大降价。凯迪拉克LYRIQ锐歌全系指导价调整，调整后指导价区间为397万元—497万元，相比调整前降低6万元。

6、优惠后317万元豪华版与尊贵版采用的动力相同，都是属于后置后驱，电机马力达到347匹，满足日常需求同时，超车和后段加速同样有力。

凯迪拉克旗下的suv车型有xtxtxt凯雷德、srx等。其同级豪华品牌的竞争对手包括：沃尔沃、雷克萨斯、捷豹、林肯、英飞迪、本田讴歌等二线豪华汽车品牌。

凯迪拉克乘用车产品序列，SUV系列XTXTXT凯雷德；轿车系列CTCTCTXTS等；跑车XLR(已停产)以及V系列性能车型；纯电动车中大型SUV LYRIQ。

XT4是目前凯迪拉克家族最低级别的SUV车型，定位紧凑型豪华SUV，外观延续家族钻石切割设计风格，另外根据不同消费者需求，XT4还带来了两个个性鲜明的版本车型，分别是偏豪华的风尚版和设计更激进的运动版。

虽然凯迪拉克XT5有好几个配置，但卖好的就两款，除了上面说的风尚版之外，就是四驱豪华版也就是蜂鸟版卖的最好了。蜂鸟版官方指导价327万元，裸车优惠11万，优惠完之后的落地价30.5万上下。

落地价方面，我们以凯迪拉克XT52021款改款28T豪华型为例，该车型的官方指导价为352700元，据了解，目前铜陵市没有什么优惠。

车船使用税400元，交强险950元，那么总的落地价就是531785元左右。凯迪拉克XT5车头给人一种非常大气的感觉，格栅运用多边形的设计，搭配饰条，整体给人一种稳重且不失大方的感觉。

落地价是476028元左右。凯迪拉克XT5的官方指导价为422700元，以赣州市为例，目前该地没有什么优惠。

T豪华型为例，优惠后裸车只需27万元出头，30万左右就能包牌落地，而同等价格只能买到BBA系列的紧凑型SUV，对比之下凯迪拉克XT5的吸引力不可谓不高。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

品牌名称：凯迪拉克；英文名：Cadillac；国别：美国；总部：美国一底特律；品牌类型：美系；创建时间：1902年；创始人：亨利·利兰（Henry Martyn Leland)；所属集团：美国通用汽车集团。

美国。凯迪拉克（Cadillac），美国通用汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，1902年（壬寅年）诞生于被誉为美国汽车之城的底特律，一百多年来，凯迪拉克汽车在行业车内创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准。

凯迪拉克是美国的品牌车。凯迪拉克是美国通用集团旗下的豪华车品牌，具有一百多年的历史。

凯迪拉克是美国通用汽车集团旗下一款豪华汽车品牌，1902年诞生于被誉为美国汽车之城的底特律。1902年底特律汽车公司重组并更名为凯迪拉克汽车公司。

1、官方指导价：40.63-468万奔驰GLC作为奔驰最具有代表性的SUV车型之一，也是很多人在这个级别SUV购车的“第一选择”。改款后奔驰GLC，前脸满天星样式的进气格栅，搭配中网内嵌的硕大奔驰车标，还是那么极具辨识度。

2、下面就具体介绍一下有哪些40万左右的suv，性能突出，性价比高。

3、想要用40万买一辆中意的中大型SUV？老手给出购车推荐。这三款中大型SUV要名气有名气，要性能有性能，不知哪款最得你心？长城汽车-坦克500 坦克500厂商指导价350-350万元。新车外观独具匠心，令人眼前一亮。

4、现如今随自主品牌的迅猛发展，以及新能源汽车的快速普及，更多的“新鲜血液”加入了40万元级别的SUV市场博弈，提供给消费者的选择也从单一的燃油车到多种动力选择。而今天就带大家一起来看看40万左右的SUV有什么老朋友或者新朋友值得推荐。

进入到车内，或许凯迪拉克CT5的内饰不如奔驰C级那般豪华、也不如宝马3系那样经典，但对于一款眼下售价只有21万出头的豪华品牌中型车来说，这样的内饰设计我觉得其实也完全够看了。

ct5的lsd限滑差速器不是标配的，只有顶配的车型才有lsd限滑差速器，这一部件可以提高汽车的过弯速度，而且可以大幅度提高汽车的行驶体验。

如果考虑CT5，个人则推荐顶配车型，也就是“28T铂金运动版”。