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奥迪s5v8改装潜力大不大
1、改装的,双离合变速箱,发动机潜力不错。斯巴鲁--- 翼豹Impreza STI 一样的50万左右。一样的高底盘和坐姿。四驱+5T,一样的 改装潜力。Evo的死敌。
2、不大。投入30万比得了M3,底盘出自A4,操控性和底盘扎实性不如三系,奥迪S5V8是一款性能强劲的跑车,其原厂配置已经相当出色,奥迪s5v8改装只有通过引擎调校可得到最佳的发动机输出功率。
奥迪s5刷二阶多少马力
1、牛米。-奥迪SQ5升级美国APR2加98号汽油,动力程序升级,搭配APR轻量化普利盘套件,动力提升至455HP。
2、奥迪S3换挡杆,Eibach Pro Street可调节避震套件,Eibach防倾杆以及定制二阶特调程序,最大调校至380马力,内饰部分,则选用了樱桃红内饰,B&O环绕音响系统以及360度全景倒车影像。
3、+70p 奥迪S53。0T刷ECU升级ING特调程序,一介出来的是70p,对于汽车动力性的改装,就是ECU的重新刷写,以及对进排气系统等等硬件上的改装,此外还要注意的是燃油本身对动力性的影响。
4、-4秒(0-100km/h)。油耗量 宝马4系,市内(升/100公里)4,高速路(升/100公里)2,总平均(升/100公里)4,油箱容积(升)60。奥迪S5,油耗15~20升/百公里。奥迪A5油耗8-9L/100km。
5、款奥迪A5 45TFSI动力系统和A4一致,原厂搭载的是高功率0T配合7速的双离合变速箱。185千瓦(252马力),峰值扭矩370牛·米,百公里加速仅需5秒。
6、S5使用2升的大功率8缸发动机,百公里加速时间为1秒,电子限速250km/h,配合全时四轮驱动使得S5在急弯中比想象中更加灵敏。踩下油门发动机低沉的轰鸣会让人以为置身于赛车内。
老款奥迪s5改新款需要切割吗
1、原车的前段不动,要切割整个尾段。看见四驱了[得意]手里这个就是副驾液晶 还没撕膜,装车之后再揭开的。
2、“刹车盘不够大,后期可能会改,卡钳够用了。”“内黑,其实我更喜欢红,后期改色担心会掉,不知道怎么办,哪位车友有方法,后包皮车缝没有原厂好。
3、款奥迪S5从2011年推出,一直卖到2015年下半年才进行改款,目前二手车市场行情中2012-2015的S5基本上价格都在15万以内,不管是2门、4门还是双门敞篷版,价格都相差不大。
奥迪A5适合改装20寸轮毂么,会刮到轮眉吗·
1、车主购买的这辆奥迪A5(B9)是四门版的,可谓是实用性和颜值的兼顾了。
2、“在刀锋和大宝剑中犹豫不决,最后老规矩都要,只不过刀锋找到了20寸德国原装锻造的,造型完美,夏天用。”“换20寸的轮毂,B12就不能满足了,不能抱着省钱的态度,直接上KW V3,省着以后换(对气动没有兴趣)。
3、“轮毂选择感觉挺重要,国锻ABT款轮毂,国锻质量现在不担心,细节再好点就完美了,毕竟价格在这,不能太奢求。”“刹车收的一套拆车C8六活塞,比S4刹车盘更大,饱满了很多。
4、“后面又想换第三套轮毂,经过漫长四个月的等待 ,新鞋终于到货,BBS RID,数据是19寸5J ET25,数据合适,不用换胎。
5、通常来说,奥迪A5的原厂轮毂设计已经很漂亮了,但是在个性化要求下,更改相同尺寸且符合规范的轮毂钢圈或合金轮,让车主根据自己的需求去选择,形成个性化的每一个细节。
6、奥迪a4和10款奥迪a5轮毂通用的。中心孔和孔距、偏距都是一样的。换轮毂也要换轮胎,而轮胎的外径不能改,因为轮廓就那么大!没得变,轮胎外径变大方向打死时会碰到叶子板。轮毂大,胎面就小,超控性好!比如跑车。