开奥迪是低调还是没钱（奥迪耐用还是宝马耐用）

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1、这可能是习惯问题。我觉得刹车踏板很高。刚开始不习惯，但是刹车反应很快，就没用刹车。

2、开奥迪Q7的人少原因有价格较高、燃油经济性不佳、车型尺寸较大等。价格较高奥迪Q7是一款豪华SUV，价格比同级别的其他车型要高，需要一定的经济实力才能开得起。

3、作为德系豪华车品牌中的一员，奥迪是最早进入国内，实现落地国产的，在中国受到的欢迎程度众人皆知。说现在很多人不喜欢奥迪，这个看法本身就是错误的。

4、当然雷克萨斯比较另类有时候很难说雷克萨斯品牌上不如奥迪，毕竟这个级别敢加价提车也就它了。

5、而且现在能买车的人很多了，也很普遍，所以有的人买车就要买与别人不一样的车以显示有钱，合资车和三十多万左右的奔驰，宝马，奥迪就是首选了。并非我仇富，我身边就有这样的例子。

1、不是，因为真正的有钱人不会买这种车，富豪会买劳斯莱斯，法拉利等高级车。三十万至五十万的车主，他们大部分都是中产者，家庭年收入基本都在五十万以上，他们养的起这个档次的车，不会计较保险费，维修费高低。

2、开宝马和奔驰的人并不一定是有钱人，其实在我的生活周围有很多有钱人，他们都不开宝马和奔驰，反而他们会选择一种很环保很简朴很朴素的生活方式。

3、在欧洲，奔驰和宝马包括奥迪在内都是普通中产阶级的家庭用车，尤其是宝马，很多政界商界还有社会名流参加公共社交活动很少有坐或者开宝马的，也就是到了中国，把宝马神化了。

4、因为真正的有钱人，相对来说都是比较低调的。所以很少购买奔驰宝马这种豪车。在生活中我们会发现身边比较有钱的人，开的车辆都是比较普通的。但是对于一些不是特别有钱的人，就会选择通过购买奔驰宝马汽车。

或许是社会印象的缘故，有钱人觉得开奥迪不能体现自己的财富，所以这个牌子的车很少有钱人选择，在奔驰和宝马进入中国之前，奥迪是为数不多的可选豪华品牌之一，至于奥迪汽配，作为三大件之一，发动机主要采用EA888发动机。

这可能是习惯问题。我觉得刹车踏板很高。刚开始不习惯，但是刹车反应很快，就没用刹车。

开奥迪Q7的人少原因有价格较高、燃油经济性不佳、车型尺寸较大等。价格较高奥迪Q7是一款豪华SUV，价格比同级别的其他车型要高，需要一定的经济实力才能开得起。

如果真有这说法那最可能的原因就是，丰田低配高价，合资车里性价比最低，奥迪品牌价值赶不上奔驰宝马，但是在BBA里养车成本最高。

开a8的人那么少的原因如下：A8的价格过于昂贵，国内买得起这款车的人不多；豪车的维修费用比较高，路上一旦出现一些交通事故，对于很多人来说，维修的费用就比较头疼。

这个时候，这几百万豪华车中，没有一辆配备更高但更有品位。另一方面，价格确实不是普通大众能承受的。以奥迪A8的参考价在888-1488万，一般资产需要几千万才能负担得起。毕竟这样的车不仅贵，而且以后保养也贵。

1、因为酒后驾车，路上飚车，车主很嚣张的都是开宝马的（个体户、爆发户比较多）奥迪一开始就是走政府用车，这些官员一般都比较低调。后期一些公司的中层开始也购买奥迪，这部分人也比较低调。

2、豪华品牌中奥迪的品牌价值没有奔驰宝马高，而普通老百姓大多观念是奔驰宝马是好车，而奥迪普遍不懂车的老百姓大多都没觉得它有多高端。

3、因为在中国人的传统观念里，宝马、奔驰是高档车的代表，同时也显示了车主的身份、金钱、地位等。奥迪品牌要稍逊于前2者，属于中高档车的品牌代表。

4、首先是定位：宝马定位是驾驶乐趣；奥迪是商务气质。然后是外观：宝马张扬；奥迪内敛成熟。你可以拿宝马3系与奥迪A4L比较，再把宝马5系与奥迪A6L比较，再把宝马7系和奥迪A8L比较，然后你就看出区别啦。

奥迪A4L适合20岁-40岁的人群，奥迪A4本身的定位就是时尚年轻人，18岁开奥迪A4不会让人感觉奇怪，但是因为奥迪属于豪华车品牌，所以18岁就开上奥迪A4的，比较容易引人关注。

奥迪A5更适合年轻人。奥迪A5的产品定位很明确，关键是针对年轻消费者。随着汽车消费者的逐渐年轻化，造型稳重适中的汽车已经不能满足当下消费者的胃口。奥迪A5虽然是进口车，但丝毫不妨碍国内消费者的购车热情。

在我看来，新款奥迪A6L是适合年轻人的一款车。首先，全新一代的奥迪A6L为了让豪华和动感共存，采用了双面孔设计，将旧款的经典之处和最新设计语言巧妙的结合起来。这也是现代设计与制造技术巧妙结合的典型例子。

我们看到奥迪Q2L适合谁驾驶，奥迪Q2L这辆车是专门为年轻人设计的，外观非常高，更适合年轻人购买，而且它的转动非常准确，动力速度非常好。