本文目录一览:
- 1、沃尔沃低配S90都降到29万了,为什么销量还是很惨?
- 2、沃尔沃S90降价约8万元,6年保养费用14771元
- 3、掉价真狠,一掉就是13万多,沃尔沃为何出现如此状况
- 4、车界观察:终端让利8-9万,沃尔沃S90已降至30万内
沃尔沃低配S90都降到29万了,为什么销量还是很惨?
1、总结 所以即使现在沃尔沃低配S90的售价只有29万,但是它的销量还是很惨淡的,这是因为它没有对这些错误进行修改,只是一味的降低价格,消费者还是不买账的。
2、说明这是一个共性问题,而且在相当长的一段时间内还没有得到有效解决,也侧面说明了沃尔沃在售后方面存在较多问题,而这些问题又直接被反映在研发上,从而形成了恶性循环。
3、也正因为此,沃尔沃公司才把S90的价格一降再降,目前跌破30万的报价已经非常物美价廉了,可关注度依旧不够,买的人也并不多。
4、豪华车品牌拥有与否至关重要。总的来说,我觉得上面的原因是沃尔沃s90的价格已经降到了30万元以下,但是依然无法获得应有的销量。对于沃尔沃来说,现在不仅要求增加沃尔沃s90的数量,更要先提高品牌知名度。
5、但是结合品牌影响力来看,两车实际成交价格差距不大,甚至S90更有优势。
6、沃尔沃的产品线短,车型缺乏变化,市场覆盖面狭窄,相反BBA都是多元化产品线策略,车型细分得非常精细,覆盖所有消费对象。
沃尔沃S90降价约8万元,6年保养费用14771元
再看奥迪A6L,也是一万公里保养一次,小保养的费用是1447元,6万公里大保养的费用是6210元,6万公里合计的保养费用是18736。
凯迪拉克CT6终端优惠高达10万起步,可见S90未来降价的区间还是挺大的。
沃尔沃s90的维护成本还是比较高的:如果在4s店正常保养的话,一次基本在1600元左右。重大维修项目多,成本会更高。我个人觉得维修费用有点高,比一般BBA贵。现在都是外面汽车修理厂做的。
掉价真狠,一掉就是13万多,沃尔沃为何出现如此状况
沃尔沃XC90整车纯进口,这SUV入门版一降就是13万,网友直言:掉价太狠了。沃尔沃XC90的外观是四平八稳的设计风格,比起宝马X6大溜背轿跑式SUV的运动风格,沃尔沃XC90的颜值则更偏向于家用沉稳的定位。
主要是品牌和价格因素,如果15年前能开上一辆沃尔沃S80,在别人眼中是绝对的土豪、大款、有钱人。因为那个时候的豪华车太少了,豪华旗舰轿车更是稀罕。
而且尽管如此,沃尔沃XC90在国内的销量依然比较一般。其实这也在一定程度上抑制了消费者购买XC90的欲望。
由于品牌力以及价格因素,当时的销量并不怎么理想,所以现在的二手车源并不多见。 今天的粉丝买车主要是为了接送孩子上学,对安全性比较看重,而汽车安全最出名的自然是沃尔沃了。
最低20万不到,就能买豪华品牌紧凑型SUV,这在过去完全就是天上掉馅饼的事情,但如今,这样的好事真的发生了。 随着国内疫情防控形势渐趋平缓,各地复工复市回归正常,车市也展开了一场大战。
车界观察:终端让利8-9万,沃尔沃S90已降至30万内
车身尺寸方面,5083mm的车长,3061m的轴距,两个尺寸都要比奥迪A6略大一些,具有一定优势。至于安全性配置方面,这个是沃尔沃S90的强项,除了基本配置外,头部气囊和膝部气囊,主动刹车等成为全车标配。
第一次看到这个问题的速度,我都不敢相信。我急着用手机查沃尔沃s90的经销商报价,结果证明沃尔沃s90的价格真的跌破了30万。然后,沃尔沃s90的价格现在已经降到了30万元以下。为什么卖不出去?接下来我们简单分析一下。
沃尔沃S90在2017年的定价高达40.68万,而现在两款车入门都跌破30万。
款沃尔沃S90的外观上延续了北欧的设计风格,进气格栅的样式辨识度很高,直瀑式的中网很大方,汽车的前大灯组设计的很饱满,机舱盖上隆起的直线强调了一定的力量感,汽车的雾灯区较为修长,前保险杠很扎实。