奔腾t77（奔腾t77质量到底怎么样）

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款奔腾T77首先在造型理念上就进行了一定的革新，新车在保留了自身年轻化运动风格的同时，前脸的山容海纳的横向格栅与保险杠横向融合，搭配上格栅的分割式设计使得大灯和全新“LOGO”结合的效果更加自然。

传动方面，新款奔腾T77匹配的是7速湿式双离合变速箱。不像干式双离合，湿式双离合变速箱与发动机之间的调校更到位，提速平顺，需要动力的时候变速箱也能快速执行降挡。

高颜值一直是一汽奔腾旗下SUV的典型特征，为了给予用户全新视觉体验，一汽奔腾在设计手法方面进行了更新迭代，让23款奔腾T77对比老款车型在颜值方面更进一步。

奔腾T77 奔腾T77的外观设计完全颠覆了奔腾之前的风格，可谓是开创了奔腾全新一代的设计语言，后续的T33和T99都是继承了T77的设计风格。

奔腾T77PRO双13英寸仪表盘和中央控制屏采用连屏设计，多功能方向盘、中央控制台、车门内饰板等采用大量镀铬和木纹饰板的运用，可以使整个内饰看起来更精致。特别是中央控制台搭载的3D全息虚拟影像，大大提高了车辆的技术感。

为了照顾后排乘客，T77 PRO还设有后排空调出风口以及一个USB充电接口。后排靠背扶手内除了藏有两个杯架之外，还留有可以放置手机的凹槽，这种小细节设计有些时候却更显得贴心。总体来说，T77 PRO的后排乘坐体验还不错。

1、奔腾t77这款车介绍：缺点就是底盘比较硬，在城区开着还好，不过要是总走山路可能开起来就没城里开着舒服了；奔腾T77最大的优点是外形非常独特，看起来非常拉风，有人评价说：奔腾的质量配不上它的外形。

2、独立的空调区域可轻松进行盲操，与此同时，在中央还增加了一条贯穿装饰条使其整体的层次感更强。

3、空间表现不错，十分的宽敞，搭载2T发动机，动力足够日常驾驶需求，匹配两种变速箱，悬架调校扎实，滤震性不错。奔腾T77个性的前脸、悬浮车身、有科技感的内饰都是其亮眼之处，对年轻人的吸引力非常强。

4、奔腾t77口碑还是挺好的。作为奔腾家族的入门级suv，奔腾t77的口碑还是很不错的。不仅颜值上纲上线不丢脸，空间也够用。一家人去旅游没有问题。

5、奔腾T77虽然搭载了2T发动机，但并没有采用三缸布局，因此消除了发动机可能出现的振动问题，悬架略显舒适，路面的细微颠簸得到充分过滤，遇到大颠簸或减速带时也能有效化解，转弯时对侧倾的抑制依然到位。

看起来非常拉风，有人评价说：奔腾的质量配不上它的外形。的确是这样，奔腾T77造型非常高级，颜色以黄色居多，制作的非常漂亮。

其次，奔腾t77的动力系统也存在着一些问题。有消费者反映，在行驶过程中，奔腾t77的变速箱出现了异响，对于车主的驾驶体验造成了一定的影响。同时，奔腾t77的发动机也存在着一定的噪音问题，这也是一些车主反映的问题之一。

作为一汽自主研发的小排量发动机，产品可靠性和稳定性并不好。有车主反映奔腾t77冷车发动机怠速高，噪音很大。另有车主反映行驶2000公里后出现变速箱故障。

1、奔腾本身就是一个独立的汽车品牌，属于中国一汽集团。T77是奔腾旗下的一款车型。奔腾品牌创立于2006年5月18日。

2、奔腾是中国一汽集团旗下的一个独立汽车品牌。其中，T77是奔腾推出的一款车型。奔腾品牌创立于2006年5月18日，自主中高级轿车奔腾在2006年8月18日在中国一汽总部上市，成为奔腾发展的里程碑。早期的奔腾logo与现在的不同。

3、【太平洋汽车网】奔腾T77是国产车。奔腾T77是由一汽奔腾生产的一款紧凑型SUV，一汽奔腾是中国一汽集团。奔腾创立于2006年5月18日，是中国汽车品牌。主要生产SUV、轿车等车型。

1、如果你的预算足够充足，那么可以直接选奔腾T77 2023款 5T 自动尊享型，更多的安全性配置，能够进一步提升城市道路、高速公路行驶时的安全性，虽然价格上贵了0.9万元，但车叔认为非常值得。

2、新款奔腾T77的车侧设计并无太大变化，整体保持前低后高的姿态，相比传统SUV，该车的A柱明显内移，再加上大倾角的C柱，整车拥有十分硬派的观感。前后贯穿的腰线从前翼子板处延伸至尾灯组部分，型面过渡较为自然。

3、这样的NVH表现在10~15万元级别的燃油紧凑型SUV中可以轻松位居前列。奔腾T77采用的是前麦弗逊后扭力梁的悬架结构，调校偏硬，在铺装路面可以很轻松的过滤路面的轻微震动，转向支撑不错，侧倾较小，可以给你不错的信心。

4、款奔腾T77首先在造型理念上就进行了一定的革新，新车在保留了自身年轻化运动风格的同时，前脸的山容海纳的横向格栅与保险杠横向融合，搭配上格栅的分割式设计使得大灯和全新“LOGO”结合的效果更加自然。

5、做最主流的选择总没有错和其他车型一样，2023款的奔腾T77，我们还是先从设计造型说起。个人感觉2016年是中国汽车工业的一个坐标，2016年之后的所有自主品牌产品，在设计造型上都发生了质的变化。