比亚迪f6论坛（比亚迪f6论坛汽车之家）

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后面维护费低，三片很强有力，分区规划好，用户粘性高，高性价比。德国车的特点是质量高超，加工工艺精湛，车体看上去技术性丰富多彩，经久耐用。除此之外，德系车的三大构件也特别优秀，尤其是在快速行驶层面。

应该说比亚迪F6满足了很多人对中级车应该提供的便利性和舒适性的预期，感觉在国产车里面，F6算得上时尚、贵气，跟合资车、日系车比，又具有价格优势。

曾经使用前双叉臂后五连杆价格最低的车是比亚迪F6，不过因消费者似乎不太买账，所以后期的比亚迪也没有这么傻了。特殊车型：越野车和硬派SUV多使用「双叉臂+多连杆式整体桥」，原因很简单。

比亚迪还全面实施“双刃出鞘，错位制胜”的市场战略，既竞争10-15万同价位车型市场，又竞争0L-4L同级别车型市场，既抢占中级车上游车型市场，又觊觎中高级车全系市场，这与取得巨大成功的F3市场策略非常相似。

比亚迪F6结合了几款国际品牌车型的优异设计，而价格也维持了比较低的水准，车身设计是自主品牌中难得的大气。缺点车型比较新，暂时未经过市场考验，油耗、可靠性和耐久性仍有待进一步观察，内饰设计神似雅阁。

可以。比亚迪F6外观非常大气，车身比例也很匀称，没有任何不切实际的夸张结构，一副中规中矩之下的平实稳重形象。有时候行车路上，我们没有看到F6的BYD车标时，都感觉这款车绝对从视觉来看不输给任何合资品牌。

我是比亚迪F6车主，跟你说说我的使用体验吧。优点：发动机动力充沛、怠速安静、提速快（2000转以上）、档位清晰有吸入感、转向准确、行使平稳、隔音不错。

买来2个月多，还没出过问题。不过以后怎样还不敢下结论。目前感觉开着还不错，油耗也还可以接受。国产车，做工相对粗糙一点，不过相同配置下价钱确实很诱人……呵呵。

比亚迪F6造型似豪华车F6的整体外观给人感觉有雅阁的影子，但是又将一些局部重新设计，比如中网、大灯、尾灯就有不同，而且比其更加大气。发动机舱盖与行李厢盖突出车身侧面轮廓，整体包覆的造型与一些豪华车相似。

1、比亚迪F6车身整体造型稳健尊贵，尾部动感十足，侧面线形流畅，前后呼应，相得益彰；前悬架采用双横臂独立悬挂、横向稳定杆，后悬架采用五连杆双横臂独立悬挂、横向稳定杆，增加驾乘者的舒适性。

2、市区内油耗在9个多，长途能省点，8个多吧。发动机、变速箱等重要部件肯定是没有什么问题，但国产车的通病就是小毛病比较多。

3、F6是比亚迪的第三款产品(前面分别是F3和F3R)，级别一下子从紧凑型变成了中型车，但起步价依然坚守在10万元以下的区间。从远处看F6，外观很大气，车身比例匀称。全身没有浮夸激进的线条，看起来很沉稳。

1、还有就是，F6的内饰材料材质和工艺不是很好，我看我们同事的那车副手箱缝隙就比开始时大了。别的小毛病我没问过，应该也有，但是肯定大问题没有。我觉得吧，F6就是空间大，外形还不错，动力可以、配置高。

2、比亚迪F6的“凯凯超值定律”，势必对国内车市产生强烈冲击。

3、会，感觉还不错，主要是经济实惠，省油动力还不错，8个多油耗可以飙到150。而且配置高价格低，外形看上去像官车。我同事有开这种车的，停在那里让我们上司20多万的车子显得很没面子。

4、比亚迪F6的主要部件如发动机工艺技术都是比较成熟的了，所以大毛病不多。小毛病是每款车都可能会遇到的问题，不单单是比亚迪F6，整个汽车行业在这方面都还需要改进。