天津大众途锐降价35万（大众途锐2021款降价）

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1、目前，大众途锐很多地区的终端优惠都比较大，比如0TSI 领航版车型，经销商最低报价为468万起，所以定位更低的SE即便指导价不会低于40万，加上后期的终端优惠，大概率也在40万内。

2、近日，“车轱辘话”获悉，大众将推出途锐入门版SE版本，也就是廉价版车型，指导价有望跌破50万，而终端售价大概率跌破40万。

3、要说大众最低调车型那就是旗下旗舰级轿车辉腾，该车作为“换标A8”但已停产，所以目前能买到的另一款同样低调的就是大众途锐，该车可视为奥迪Q7与保时捷卡宴的平替。

4、实话实说，因为目前大众途锐有着不小的终端优惠，0T版本的市场成交起价也不过67万左右，由此可见，性价比还是很高的。外观方面，自从改款以来，大众途锐就开始呈现出时尚运动的姿态，当然这也是大众途锐争议比较多的地方。

5、这款新车来自大众MLB evo平台，平台旗下新车大名鼎鼎，比如卡宴，奥迪Q7。但是很可惜，大众途锐虽然有着不错的知名度，拥有着豪华的平台，但销量依旧很低迷。今年6月份全新途锐改款上市，指导价为578万-738万元。

6、当然，四缸机可以换来更低的入门价格、非常经济的油耗（实测综合油耗2L/100km，跟0T的中型轿车油耗差不多）和更少的税费。途锐使用了纯机械扭矩感应式中央差速器，内部结构采用涡轮蜗杆结构。

1、途锐的起点非常高，与奥迪Q7，保时捷卡宴等豪华品牌SUV都出自一个平台，那就是MLB EVO平台，各种先进技术和配置的运用，可见大众对途锐还是寄予厚望。而且途锐在外观内饰方面也属于大众旗下比较不错的表现。

2、而与保时捷卡宴和奥迪Q7同出于MLB Evo平台的大众途锐，其性价比一直是同平台其他车型最高的。

3、结果是途锐、奥迪Q保时捷卡宴都可以在大众集团PL71平台下联合开发，虽然在款式、设备、技术上有差异。途锐和保时捷都是五座，Q7是七座。第一代途锐。途锐标配四轮驱动系统。

4、途锐，和保时捷卡宴、奥迪Q7同平台打造。可以说从品质方面来讲，途锐与卡宴不相上下，但命运却截然不同，如今降价13万，依然很愁销量。

目前途锐的优惠力度已经超过了10万元，直逼奥迪Q7，低配裸车价仅45万，这样的价格在豪华中大型SUV中有着非常明显的优势，展现出了非常高的性价比，虽说市场表现没有BBA出色，但还是得到了很多国内消费者的青睐。

大众途锐起步价668-868万元，奥迪Q7起步价738-1088万元。仅仅因为两辆车的logos不一样就有10万以上的差价吗？所以我觉得在同一个平台的基础上，大众途锐的性价比明显更高。

选择奥迪q7。奥迪Q7是一款强调舒适性的中大型SUV，将运动性、功能性、高科技和豪华品质巧妙地融为一体。在公路上，它凭借无限动感的操控性与运动特性脱颖而出。

1、但是，兴奋之余，也让不少网友失望，大众途锐看似降价，实则配置也跟着一起减低。

2、第三代途锐将强调燃油效率，据报道比前两代车型要轻很多。新款途锐已经亮相，先后推出0 TSI锐翼版、0 TSI锐锋版和0 TSI锐智版三款车型。

3、途锐曾经最高售价达到158万元人民币，顶配车型配备0L W12发动机能爆发450匹马力，最大扭矩达到了600牛米，9秒可破百，还可载物1642L。

4、我认为途锐降价厉害主要是三个原因：1，天津平行进口车的开放让所有的进口车4S店都在降价或者大搞优惠。2，2015年经济萧条也是原因之一。3，途锐的2015款新款车型的到来肯定也是导致旧款车型降价出售原因。

5、目前大众新款途锐也已经上市，指导价格为698万~818万，为了让更多的消费者喜欢这台车，大众公司对这台车的价格进行了极大调整。比如北京地区直接优惠了38万元，这样的价格调整幅度不可谓不大。

近日，“车轱辘话”获悉，大众将推出途锐入门版SE版本，也就是廉价版车型，指导价有望跌破50万，而终端售价大概率跌破40万。

目前，大众途锐很多地区的终端优惠都比较大，比如0TSI 领航版车型，经销商最低报价为468万起，所以定位更低的SE即便指导价不会低于40万，加上后期的终端优惠，大概率也在40万内。

大众途锐：哇塞，好车。很负责的说任何路况都很好。跟卡宴差不多。怎么评价大众途锐呢。好。好。好。如果你不缺钱。途锐首选。如果，你要是觉得花那么多钱没必要的话。就宝马X3。从开车大气车度来说吧。

预计大众会让途锐SE在现款途锐0TSI 领航版车型的基础上，维持0T低功率版本，或者性能更低一级的调校，而后在配置上做一些删减。

新款BMW X3整体上搭配了B48系列的0T发动机。但是根据不同档次分为了低中高三个档次，整体上差距不大，功率输出分别是135千瓦、165千瓦和185千瓦，数据上虽然不出色，但是相信宝马的教调还是会让购车人感觉满意的。