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消声器是什么东西(内部结构,原理)
1、排气管消音器原理：消声器用镀铝钢板或不锈钢板制造。通常消声器由共振室、膨胀室和一组多孔的管子构成。有的还在消声器内充填耐热的吸声材料，吸声材料多为玻璃纤维或石棉。
2、汽车消声器一般用于降低下降汽车发动机产生的噪音。
3、下面介绍消声器的工作原理和作用：消声器的工作原理：消声器是一种消声装置，由膨胀室、共振室等组成。通过管道、隔板和其他部件。声波在传播过程中发生反射和干涉，降低声能达到消音的目的。
请解释发动机消音器的工作原理,它是怎样消音的?
1、所以消音器的原理有两个。气体分流装置消音器内安装气体分流装置，如有很多个有规则排列的小孔，这样可以降低声音。降低物体运行速度消音器的原理之二是降低物体运行速度，即比音速慢。消音的代价想要消音就一定会损失一些动能。
2、根据干涉原理：排气消声器有吸收、反射两种基本的消声方式。
3、消音器的原理就是其排气管是由两个长度不同的管道构成，这两个管道先分开再交汇。
4、消声器的消声原理：是利用腔与管的适当组合，来达到两种作用来消声的。一是利用管道截面突变(即声抗的变化)使沿管道传播的声波向声源方向反射回去，从而使声能反射回原处。
5、消音器原理阻性消音器是一种能够允许气流通过，但同时阻碍声音传播的消音器件。
6、消音器的消声原理是利用多孔吸声材料来降低噪声，这是阻性消音器的原理。把吸声材料固定在气流通道的内壁上或按照一定方式在管道中排列，就构成了阻性消音器。
排气管消音器原理
1、是利用电子设备产生与原来声压大小相等但是相位相反的声波，从而在一定范围内将原本的声场相互抵消，达到了消声的效果。消声器的组成部分有传声器、放大器、相移装置和扬声器等。
2、排气管消音器原理：消声器用镀铝钢板或不锈钢板制造。通常消声器由共振室、膨胀室和一组多孔的管子构成。有的还在消声器内充填耐热的吸声材料，吸声材料多为玻璃纤维或石棉。
3、排气管消声器工作原理：汽车的排气消声器是行车噪声的主要组成部分。
4、摩托车排气管的消声原理是发动机排出的气流在消音器内经过多孔的管子与隔板并反复的回绕后，噪音逐渐衰减，达到消音的目的。其工作原理大致如下：进气：此时进气门打开，活塞下行，汽油和空气的混合气被吸进汽缸内。
5、小孔消声器的结构是一根末端封闭的直管，管壁上钻有很多小孔。
摩托车排气管的消声原理
排气管消音的原理是通过对排气气流气流折射、分散、膨胀等措施，使排气气流的流速降低。从而达到消音的目的。但是消音以后排气背压增高，影响废气排出的完全程度，会损失动力性和经济性。
排气管消声原理：摩托车排气管是指发动机排出的气流经过消声器内的多孔管道和隔板，反复缠绕后，噪音逐渐衰减到无声。
抗性消声器借助于管道截面的突然扩张（或收缩）或旁接共振腔，使沿管道传播的某些频率的声波在突变处向声源方向反射回去，从而达到消声目的。它比较适用于消除低、中频噪声，而对高频噪声的消声作用较差。
其目的也很单纯地使废气膨胀以降低压力，所以多一个膨胀室的设计会使噪音降低很多。
尾端的排气口小一点的话声音可以相对小一点。3排气系统的一部分排气管是发动机排气系统的一部分，主要包括排气歧管、排气管和消声器。通常，用于控制发动机污染物排放的三元催化转化器也安装在排气系统中。
摩托车排气管的内部结构主要是消音器。排气管降噪原理：摩托车排气管主要采用多孔吸声材料来降低噪声。阻性消声器是将吸声材料固定在气流通道的内壁上或按一定方式排列在管道中而形成的。
排气管消声器工作原理是什么
是利用电子设备产生与原来声压大小相等但是相位相反的声波，从而在一定范围内将原本的声场相互抵消，达到了消声的效果。消声器的组成部分有传声器、放大器、相移装置和扬声器等。
排气管消音器原理：消声器用镀铝钢板或不锈钢板制造。通常消声器由共振室、膨胀室和一组多孔的管子构成。有的还在消声器内充填耐热的吸声材料，吸声材料多为玻璃纤维或石棉。
消音器的原理就是其排气管是由两个长度不同的管道构成，这两个管道先分开再交汇。
排气消声器的作用就是通过降低、衰减排气压力的脉动来消除噪声；根据干涉原理，排气消声器有吸收、反射两种基本的消声方式。吸收式消声器，通过废气在玻璃纤维、钢纤维和石棉等吸音材料上的摩擦而减小其能量。
