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比飞度还小的本田车,改装起来居然乐趣十足
在日本这么一个对小型车拥有极高需求量的岛国,本田推出了一台比飞度更小的车,它叫 Brio,说到这里,相信各位本田粉也应该对此车略知一二,它的Size就跟奥拓差不多。
尤其是倒车影像这个配置,无论新手老手都很必要,但是令人诧异的是,飞度居然全系都没有配备倒车影像,而LIFE的Sport以及Cross的高配车型都标配了倒车影像。一番对比下来不难发现,东风本田LIFE就是一辆原厂配置增加版的飞度。
说起来,我人生第一辆车是二代5飞度,第二台第四代4奥德赛,第三台就是现在的混动雅阁。买车之前试驾过5代混动雅阁的驾驶体验,一脚油门下去那个推背感相当让人难忘,这也是我最终选择了混动的原因。
结语:强大的GT-R和Supra当然很有趣,但是像雨燕或者GK5这样的小型车提供的乐趣甚至更高,因为更轻的车身,经过一番改动后更灵活的底盘,驾驶感也更纯粹。
不同于国内市场,本田锋范(海外对应车型为City )在海外异常活跃。日前,本田新款锋范实车正式亮相,新车不仅外观变得更加精致,而且更大、更实用的尾厢空间比飞度更实用。
本田新款Brio的性能简介及其整体性价比
车身大一些、配置更加丰富是中型车的特点,价格比小型车略贵,但仍然能够承受得起。例如Accord和CR-V等车型,价格在15万-30万元之间。这些车型拥有更加宽敞的车内空间和更加高端的配置。
发动机可以提供90PS和110Nm的扭矩。在去年的菲律宾国际汽车展上,新款本田布里奥作为“小型遥感概念车”进行了预演。它的前端在很大程度上基于Mobilio,带有大面积的前大灯和直立的格栅。
动力方面,新车搭载2L四缸自然吸气发动机,最大功率91马力,传动系统匹配CVT变速箱。在泰国市场,这款车已经可以预订,两厢版起价45万泰铢(约合人民币09万元)。以上是关于本田新布里奥性能的所有信息。
本田不改推下海,飞度GR9不改……肯定在耍赖
日子过得真快,本田飞度,咱们已经玩到第四代了。可能对于飞度这个车车的固有映像,最早是太实用了,或者说是一辆缩小的奥德赛?一辆动力品质都不错的小面包?直到GK5的出现,一夜之间实用MPV变成了性能车代表。
飞度对于蔡乾来说,毫无疑问有着特别的情感和意义。也正是因为飞度,蔡乾认识并喜欢上了本田。
换句话说,这就是近年来网上流传的飞度不改不如推下海的有力验证。而第三代飞度的改装案例可以说是数不胜数,比如说自吸党就有着换装本田红头神机K20A坐镇,想要再极端点还能再来个扩缸。