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技术+人才双管齐下,解析高端人才更青睐比亚迪的底层逻辑
而作为国内规模首屈一指的新能源车企，比亚迪的一举一动都在影响着越来越多的消费者以及应届生，好在秉承“造物先造人”人才培养理念的比亚迪也确实展现出了在新能源汽车技术人才培养上发挥更大作用的决心与行动。
舍得投入，重视人才，最终构建了比亚迪的核心技术护城河。在深圳的比亚迪总部，有一面专利墙，展现公司的核心技术成果。其中，授权专利约4万项，业内第一，是中国500强平均数值的8倍。
重要的是，与其他车企不同，比亚迪预计今年还会招聘3万名应届生工程师，其中60%是硕士和博士，以及700到800名来自于清华、北大等名校的毕业生，对人才的重视，也是比亚迪保持技术实力的重要因素。
可以看出，高端人才与持续研发投入是比亚迪技术鱼池的底气。也正是凭借着鱼池中的一条条大鱼，让比亚迪这两年走的又稳又快，甚至去年全年销量力压特斯拉，成为全球新能源汽车“销冠”。
而在电子方面。比亚迪电子也已发展成为全球领先的平台型高端制造企业。为全球一流品牌客户提供产品研发、创新材料、精密模具、供应链管理、物流及售后等一站式服务。足够广的领域布局，正源于人才优势带来的技术实力不断喷发。
“当然，比亚迪的机会很多，但不是给懒人的。”王传福认为，企业所有的竞争，归根到底都是人才的竞争。
比亚迪f3有几块模块
1、比亚迪f3有几块模块 比亚迪f3车身控制模块功能：电源管理。灯光控制。雨刮控制。中控门锁、遥控接收控制。车身防盗、发动机防盗控制。故障模式自诊断控制。
2、比亚迪F3的行车电脑只是一个模块，没显示器，所以，在面板上是找不到的。而且，这个数据模块也是有在故障检测时用得到，一般不需要自己动手操作。
3、在左前玻璃升降器开关上面【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
4、车身控制模块，控制中控锁的，还有灯光。车身控制模块（BCM）就是设计功能强大的控制模块，实现离散的控制功能，对众多用电器进行控制。
5、您好，只有继电器，【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
比亚迪f3参数配置
1、轴距（mm） 2600。轮距前/后（mm）1480/1460。最小离地间距（mm）170。整备质量（kg）1200。允许总质量（kg）1575。接近角（°）17。离去角（°）19。
2、关于2022款比亚迪F3的配置，它配备了5L L4发动机，最大功率为80kw，峰值扭矩为148牛·米，并匹配了手动变速箱。底盘方面，该车前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架，并采用前置前驱的驱动形式。
3、比亚迪f307款配置是三厢车。变速箱：5挡手动、在售年款：2007-0轴距：2600(mm)、排量：1468(mL)、车型级别：紧凑型车长宽高：4533×1705×1490、驱动方式：前置前驱。
