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法拉利360的内饰
采用Capristo排气系统及F1 6速变速箱，内饰部分，仅仅更换了碳纤维座椅，碳纤维中控台和ROCKET音响系统。
与RAV4一样，这款法拉利360 Modena起初也不是加长豪车，因为法拉利绝对不会制造这样的加长“怪物”。
以下是关于法拉利f430相关知识介绍：内饰：F430内饰也被重新设计驾驶者与汽车更加协调。
法拉利f50内饰，配置：内饰部分，法拉利812 GTS继承了812 Superfast的设计思路，整体内部依旧具有很强的战斗气息。
接下来，兰博基尼不惜一切代价。从法拉利和玛莎拉蒂招募了大量人才，包括著名的Giotto Bizzarini和法拉利250GTO的设计师。他在20世纪意大利车坛的影响力甚至高于恩佐和弗里肯。
全新的法拉利360 Modena于1999年的日内瓦车展上公布于众，替代了备受喜爱的F355，并且在5年的生产周期中，未对装饰进行任何修改。
法拉利360
法拉利360 Modena于1999年日内瓦车展上亮相，它的出现替代了F355的位置，并且随后的5年生产周期中，整体外观并未进行任何改变。值得一提的是，该车是首款大规模引入国内市场的法拉利车型。
全新的法拉利360 Modena于1999年的日内瓦车展上公布于众，替代了备受喜爱的F355，并且在5年的生产周期中，未对装饰进行任何修改。
采用Capristo排气系统及F1 6速变速箱，内饰部分，仅仅更换了碳纤维座椅，碳纤维中控台和ROCKET音响系统。
Modena是意大利名设计师 宾利 法连拿的第163部法拉利车款。
与朋友一同分享速度与激情，30万美元的法拉利360加长车 说起法拉利这个名字你肯定就会想到那些速度很快的红色超级跑车，法拉利拥有经典的V8和V12发动机，以及帅气的形象。
法拉利360的简介
首先，我们来看360 Modena这种车型。这是法拉利推出的最初的360车型，也是目前市面上较为普遍的几款360车型之一。根据一些网络平台的数据，360 Modena的报价通常在80万-120万之间。
作为法拉利的入门级产品，360是F355系列成功的换代车型，车身采用全铝制底盘，其中包括许多复杂的铸件。使用铝车架的360底盘比F355的轻约25%。
法拉利360Challenge共生产大约122辆，其中包括生产了40辆360ChallengeStradale版本，这是一款适合公路驾驶的轻量化版本。法拉利360Challenge是法拉利公司基于360Modena车型开发的赛车版本，主要用于赛车比赛和私人驾驶。
