本文目录一览:
比亚迪汉冲击高端,这台SUV才是给老百姓的最优选
如今 宋PLUS上市后,再一次提高了宋系列的产品力。外观设计以及内饰质感的提升最为明显,可以这么说,除了汉之外,这是比亚迪品牌下颜值最高的车型。
日前,比亚迪汉正式上市,一共推出四款车型,包含三款EV车型和一款DM车型,全国综合补贴后,汉EV超长续航版豪华型售价298万元、汉EV超长续航版尊贵型售价258万元、汉EV四驱高性能版旗舰型售价295万元;汉DM四驱性能版豪华型售价298万元。
有颜 比亚迪汉EV的颜值,真的是很高,我个人认为是目前五十万价格以内的油车电车之中最好看的。
比亚迪秦 5月销量:20753台(轿车销量排行榜第5)售价区间:118-49万元 比亚迪秦今年5月销量为20753台,同比去年5月增长94%,也是非常值得肯定的好成绩。
除了比传统合资油改电车型有优势,面对比亚迪汉战神版,在底盘、设计等综合性能方面,岚图追光PHEV的产品优势更大。相比华为和奇瑞联合打造的智界S7,考虑到价格和配置,岚图追光PEHV都具有更高的综合性价比。
WEY品牌与吉利旗下的领克品牌一样,都是国产品牌冲击高端市场的代表,而摩卡则是WEY品牌的主力车型。这款车定位于中型SUV,车身长度达到了4875mm,空间方面有一定优势。
三擎四驱加持,百公里加速2.9秒,比亚迪汉对得起这个名字
而后者则另加入350kW的后桥电机,百公里加速居然只有9秒,让比亚迪汉DM全时四驱版车型的百公里加速时间可以与超跑相提并论。毕竟,保时捷911 Turbo车系作为一款经典之作,其百公里加速时间为1秒 。
在这样的动力总成加持之下,比亚迪汉三擎四驱版的0-100km/h加速时间仅为9秒,这加速水平已经可以和GT-R等超跑一较高下了。
汉DM车型将搭载一台型号为BYD487ZQB的0T涡轮增压发动机+一台输出功率为180KW永磁同步驱动电机,每百公里综合油耗最低4L。三擎四驱版本车型还将加入最大功率476马力的后桥电机,造就汉百公里加速9秒梦幻般的数据。
◆ 四驱高性能版旗舰型 推荐指数:★★★ 四驱高性能版旗舰型的动力系统是与前两个配置不同的,该车配置了双电机组成的四驱系统,官方公布其0-100km/h加速时间为9秒,为它打上性能车的标签一点都不过分。
在动力方面,汉DM的前驱车型将采用由0T发动机和150马力前桥电机组成的插混系统。定位更高的三擎四驱版车型还会在后桥加入最大功率达到476马力的电机,按图上的信息来看,该车型的百公里加速时间仅需9秒。
比亚迪汉DM的前驱版本车型搭载了一台0T发动机,并与一台150马力前桥电机组成了一套插电混动系统。
静态体验比亚迪汉:零百加速3.9秒,一切皆为冲击高端
1、高性能不仅仅体现在9秒的加速层面,汉还配备比亚迪和博世合作开发的“IPB智能集成制动系统”,在搭配原厂装车轮胎的情况下,其百公里刹车距离仅有38米。
2、-100公里/时加速时间为9秒,刷新了之前由全新唐DM创造的3秒纪录,汉EV成为比亚迪量产车家族的新加速冠军。汉EV也成为全球量产车零百加速“3秒俱乐部”的正式成员。当然了,一辆车跑得快之余还得刹得住车。
3、动力方面,比亚迪汉 EV 两驱版搭载的是峰值功率 163kW 的驱动电机,四驱版搭载的是峰值功率 163kW 前驱动电机和峰值功率 200kW 的后驱动电机,其中四驱版 0-100km/h 加速为 9s,两驱版 0-100km/h 加速为 9s。
4、近日比亚迪官方释出了一套比亚迪汉的性能测试图片,该测试车由中国 汽车 拉力锦标赛年度冠军车手驾驶,零百加速仅用时 9 秒,并用 80km/h 的时速通过了麋鹿测试,更刷出了 38 米的百公里刹停数据。
5、近日比亚迪汽车放出了全新的宣传文案,上面的参数已经表明比亚迪汉这款车型的零百加速成绩只需要9秒。
6、受限于场地较小,官方9秒零百加速并不足以让比亚迪汉DM-i冠军版加速到100km/h。作为参考,0-50km/h的表显加速时间为0秒。这也就意味着,比亚迪汉DM-i冠军版在相对亏电的情况下有衰减,但并不明显。