买了es300h后悔（千万别买es300h）

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总的来说，雷克萨斯ES300h还是比较值得买的：雷克萨斯ES300h的车身尺寸为4915*1820*1450mm，轴距为2820mm。

自然雷克萨斯ES300h并并不是一处无是，它的优势在耗油层面，同是ES系列产品，ES200国家工信部综合性工作状况耗油量7L/100km，ES260耗油量3L/100km，ES300h仅需4L/100km，每日剩余的油费加多个菜也很香。

综上述所，雷克萨斯es300h值不值得购买？相信小伙伴们已经有自己的答案。依拙见，二十多岁意气风发的时候，应该由运动型车相伴，开始成为家庭的主人后，一辆ES300H可能才是合适的选择。

而雷克萨斯ES300h优势是有舒适平稳的动力，质量稳定可靠，燃油经济性好，当然还有宾至如归的贵宾服务水平，这些都是雷克萨斯的独门武器。

1、自然雷克萨斯ES300h并并不是一处无是，它的优势在耗油层面，同是ES系列产品，ES200国家工信部综合性工作状况耗油量7L/100km，ES260耗油量3L/100km，ES300h仅需4L/100km，每日剩余的油费加多个菜也很香。

2、es300h的通病有：动力不强；混动系统能量回收有拖拽感；后排空间较小；车机互交系统有些落伍。es300h是雷克萨斯旗下一款油电混合动力车型，它使用的是5L汽油发动机加电动机的组合，配CVT自动变速器。

3、我觉得雷克萨斯es。最大的缺陷其实是屏幕太小啦。屏幕真的非常掉档次。作为一款30万左右的汽车，这个屏幕看得很小气。而且分辨率和一些显示屏上的颜色感觉，非常像一个90年代后期的制造产品在这个车里边放着特别不搭。

选车理由先这款车主要是因为一直都有雷克萨斯的梦想，年轻的时候第一眼看到雷克萨斯这个车的品牌就非常的喜欢，无论是外观的颜值还是内饰都非常的不错，那时候经济能力还不够，现在终于把它买下来了。

公司附近停了一台300h，偶然从销售顾问那了解到中升集团搞活动，200升级300h。回家商量后最终决定升级，都怪那句“300h才是真正的ES，才是有灵魂的ES”。有时就是这样，草一种，生根便格外快。

买的ES300H中配44万元，还没上市就交了订金，没加价，国内第一批到货提车。为什么买中配？预算够顶配，但顶配多出来的东西除了音响，其他实在没有吸引力。

选择雷克萨斯主要是因为它的保值率以及后期维护成本低，不像德系美系车贬值太快。其次就是雷克萨斯es的外观气场适合我这种三十岁左右的人，独树一帜。大气沉稳。可商务可拖家带口。实用性强。

而自身这新款车在市场定位上就十分“佛性”，潜在性的消费者也肯定并不是对驱动力又太高追求完美的人，也怪不得ES200一直以来全是ES系列产品中销售量最大的车型了。

方向和路感都比较清晰，连小石子蹦底盘都听特别清，这个问题好像可以通过底盘装甲改善。1000公里基本有800公里都是高速。整体还比较满意，优点其他es车主都说差不多，咱们来说说些缺点吧。

1、最满意的就是它的油耗了，真的非常的省油。目前我觉得他是最省油的一款车了，真的非常棒。

2、后来随着网页、论坛的浸泡，对雷克萨斯ES越看越中意，特别是汽车之家雷克萨斯全景看车：车身外观超音速钛银、内饰酒堡色/黑色太漂亮了，痴迷到非“她”不娶的地步。

3、虽然ES300h比CT200h重量提升19% ，动力性提升60%，而油耗却降低了，这就是技术进步的结果。

4、用车感受提车至今跑600公里左右，大部分上下班，一次高速300公里？，平时用车没有刻意去省油开，加了一次100元92，走了240km，加后去加满，油耗很现在0，市区内代步很轻快，平顺舒适。4S店十年延保，主要是省心。