本文目录一览：
- 1、全新桑塔纳1.6发动机正时皮带断了会把气门顶弯吗?
- 2、新桑塔纳发动机怎么样EA211发动机正时皮带断了顶气门吗
- 3、桑塔纳正时带断了气门会顶吗
- 4、正时皮带断了一定会顶气门吗?
- 5、正时皮带断了顶气门吗?
全新桑塔纳1.6发动机正时皮带断了会把气门顶弯吗?
1、你好，如果低速时不会顶弯，如果高速中断了会顶弯的，建议你按公里数更换正时皮带就不会出现断裂现象的，很高兴回答你的问题，希望能帮到你，祝你用车愉快！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
2、桑塔纳，正式皮带断了，顶气门是必须的！只要不是高转速的情况下断正时皮带，但是一般不会顶弯曲气门的！另外，气门顶弯之后，发动机转速不稳、抖动，类似于缺缸。
3、会发生顶阀现象。桑塔纳的同步带切断了顶阀。发动机同步带断开后，发动机将无法正常工作，严重影响发动机的工作状态，破坏阀门和活塞以及两岸。发动机同步带出现裂纹或老化时，需要及时更换。
4、正时皮带断了一定会顶气门。因为燃烧室的空间很小，如果活塞运行的上止点的时候，气门没有关闭，活塞就会顶到气门。皮带断了，曲轴和凸轮轴二者都不受约束了，各自自由旋转，没有一点配合。
5、正时皮带断裂，凸轮轴跟曲轴的联系中断，此时凸轮轴吗没有动力驱动，由它控制的气门组开闭失效，活塞由于惯性会将气门杆顶弯。如果转速较高，活塞也可能造成烧蚀损坏，严重时直接导致发动机的报废。
新桑塔纳发动机怎么样EA211发动机正时皮带断了顶气门吗
1、会发生顶阀现象。桑塔纳的同步带切断了顶阀。发动机同步带断开后，发动机将无法正常工作，严重影响发动机的工作状态，破坏阀门和活塞以及两岸。发动机同步带出现裂纹或老化时，需要及时更换。
2、正时皮带，正时链条断了，卡滞，错齿， 皮带，链条上面的元件卡滞，脱落，断了， 都会顶气门。 正时就是讲究正确时间，错齿，断了，就完全不会有正确时间， 曲轴，凸轮轴完全不配套了。 附件皮带断了不要紧 。
3、桑塔纳，正式皮带断了，顶气门是必须的！只要不是高转速的情况下断正时皮带，但是一般不会顶弯曲气门的！另外，气门顶弯之后，发动机转速不稳、抖动，类似于缺缸。
桑塔纳正时带断了气门会顶吗
会发生顶阀现象。桑塔纳的同步带切断了顶阀。发动机同步带断开后，发动机将无法正常工作，严重影响发动机的工作状态，破坏阀门和活塞以及两岸。发动机同步带出现裂纹或老化时，需要及时更换。
桑塔纳，正式皮带断了，顶气门是必须的！只要不是高转速的情况下断正时皮带，但是一般不会顶弯曲气门的！另外，气门顶弯之后，发动机转速不稳、抖动，类似于缺缸。
正时皮带断了一定会顶气门。因为燃烧室的空间很小，如果活塞运行的上止点的时候，气门没有关闭，活塞就会顶到气门。皮带断了，曲轴和凸轮轴二者都不受约束了，各自自由旋转，没有一点配合。
假如在发动机运转时正时皮带断裂了，那是一定会顶气门的。假如发动机的气门被顶了，那么修理起来的成本是十分高的，而且修理的时间同样是比较长的。理所当然小伙伴们在平时用车时一定要按时更换发动机的正时皮带。
正时皮带断了一定会顶气门吗?
1、【太平洋汽车网】正时皮带断掉一般会顶气门的。如果正时皮带断了，当发动机在运行时，凸轮轴便不会按着正时运转，极有可能导致气门与活塞撞击而造成严重毁损。
2、如果在发动机运行时正时皮带断裂了，那是一定会顶气门的。如果发动机的气门被顶了，那么维修起来的成本是非常高的，并且维修的时间也是比较长的。所以大家在平时用车时一定要按时更换发动机的正时皮带。
3、假如在发动机运转时正时皮带断裂了，那是一定会顶气门的。假如发动机的气门被顶了，那么修理起来的成本是十分高的，而且修理的时间同样是比较长的。理所当然小伙伴们在平时用车时一定要按时更换发动机的正时皮带。
4、正时皮带断了是不会顶气门的，再次启动就会顶气门了：正时皮带连接凸轮轴和曲轴，正时皮带断了，曲轴还在运转，凸轮轴不动了。肯定会捣气门。不过有点间隙大，带有惯性。
5、不是所有车的会顶的，屁如微型车就不会。嘎嘎。
正时皮带断了顶气门吗?
假如在发动机运转时正时皮带断裂了，那是一定会顶气门的。假如发动机的气门被顶了，那么修理起来的成本是十分高的，而且修理的时间同样是比较长的。理所当然小伙伴们在平时用车时一定要按时更换发动机的正时皮带。
【太平洋汽车网】正时皮带断掉一般会顶气门的。如果正时皮带断了，当发动机在运行时，凸轮轴便不会按着正时运转，极有可能导致气门与活塞撞击而造成严重毁损。
如果在发动机运行时正时皮带断裂了，那是一定会顶气门的。如果发动机的气门被顶了，那么维修起来的成本是非常高的，并且维修的时间也是比较长的。所以大家在平时用车时一定要按时更换发动机的正时皮带。
你好。发动机只要旋转正时皮带断的话肯定会顶到气门。只能检查看一下气门的一个损坏程度。希望能帮到你，望采纳，谢谢。
行车中时规带断了，进、排气门总会有在全开时，由于活塞在做工时会有惯性，就是活塞运动。活塞一到压缩上至时，刚好气门在全开就顶到。气门在活塞惯性下就是那么的脆弱。
