大众ncs（大众NCF）

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1、独立悬挂简配为非独立悬挂，也就是大家俗称的板车悬挂，这种减配是伤经动骨的，是一种质的变化，对整车安全和舒适度的影响是巨大的。如果不重要的话，那么高档车都减配为非独立悬挂好了，这个你懂的。

2、NCS是大众汽车集团第一个完全数字化的工厂项目。它由充满活力和创造力的团队领导，该团队致力于将生产流程最大程度的数字化，优化源于物流、供应链和制造方面的所有流程。

3、不过一汽大众到现在也没有为新一代捷达做一个精确的市场定位，到底是要代替速腾，还是和速腾同期共同销售，这是个问题。

4、大众朗逸的前悬架是独立悬挂，后悬架为半独立悬挂，大众朗逸使用的是麦弗逊式独立悬架和扭力梁式半独立悬架的组合。全新朗逸采用前麦弗逊后扭力梁式悬架，属于同级别内常见的悬架组合，整体调校偏向舒适性。

5、当板车行驶在不平的路面上时，悬挂系统能够吸收和缓解路面冲击力，使车辆更加稳定和舒适。同时，悬挂系统还能够保护车辆和货物，减少因震动而造成的损坏和磨损。

1、NCS与欧版JETTA最大的区别；前者后悬挂为拖曳臂整体式悬挂，而后者采用的第五代JETTA的四连杆结构。

2、外观设计：虽然捷达和大众在外观上有相似之处，但设计风格略有不同，捷达的外观更加简洁、硬朗，而大众的外观则更加精致、优雅。

3、另外，新捷达还没有投入生产生产代号是“NF”而不是“NCS”哈。

4、捷达和大众的区别：1。捷达是大众旗下的汽车品牌；捷达车尾有捷达标志；大众有很多车型，比如宝来、速腾、迈腾等。车辆后部的标志不同。自2019年起，一汽大众将捷达作为子品牌单独运营。

5、定位和设计不同。捷达是一款针对大众品牌在中国发展市场的战略车型，其定位相对较低，主要面向中低端消费者。而大众则是一个国际化的品牌，其产品定位相对较高，主要面向中高端消费者。

6、虽然上汽大众和一汽-大众基本上都是说自己是大众品牌，但是他们卖的车不一样，都是在竞争。上海大众有桑塔纳、朗逸、帕萨特，一汽-大众有捷达、宝来、速腾、迈腾。

万左右购买大众车，我推荐大众私生子---斯柯达速派。速派的空间绝对够大。而且是正规的B级商。家用或商务都可以。油耗还不高。家用空间可以，大后备箱，拉冰箱都没有问题，商务办公B级车。

车型方面，我推荐大家选择指导价199万元的2019款 535T自动驰界版国Ⅵ，这款车型目前的终端优惠达到了4万元，裸车价不到15万元。

价格方面，参考现款车型售价，预计新款朗逸纯电的价格将超过15万元。

大众汽车集团已经建立了先进的生产系统，使得他们在世界范围内备受推崇，并成为汽车工业的领导者之一。现在，该公司正在投入大量资源和努力，打造一家真正的数字化工厂，命名为“新组装技术（NCS）”。

唔、这样的，这款车是第六代捷达。但是在国内上市是以速腾的名义上市的。所以，一汽大众的ncs和欧洲大众的捷达没区别。准确来说ncs本质是捷达（第六代捷达嘛），但是和目前意义上的捷达和速腾都不同。

NCS是新紧凑型轿车的简称，也就是现在的最新速腾。

月21日，在广州车展上，一汽-大众国产新速腾正式发布。国产新速腾即为海外代号NCS的第6代Jetta，是大众的经典紧凑车型系列。

新速腾NCS使用的是机械式驻车制动器，没有电动驻车控制单元，因此怀疑ODIS诊断仪对故障码的解释有问题。使用VCDS诊断仪检查发现故障码如图4所示。此时，又将问题方向指向了“制动系统控制单元”。

根据一汽-大众汽车有限公司2012年第五次经管会决议，一汽大众员工购车价格相关事宜明确如下：① Jetta、NewBora、B7L(迈腾)、NCS(速腾)员工购车价格为市场指导价的8折，其中Jetta典藏版员工购车价格为市场指导价的8折。

NCS是大众汽车集团第一个完全数字化的工厂项目。它由充满活力和创造力的团队领导，该团队致力于将生产流程最大程度的数字化，优化源于物流、供应链和制造方面的所有流程。

发动机系统控制单元中故障码：U0128与电动驻车制动器控制单元无信息交换。新速腾NCS使用的是机械式驻车制动器，没有电动驻车控制单元，因此怀疑ODIS诊断仪对故障码的解释有问题。使用VCDS诊断仪检查发现故障码如图4所示。

我认为可能性不大，ncs是速腾的垂直换代车型，悬挂肯定和速腾一致。据一汽大众产能计划来看，ncs估计今年10月份投产，11月上市销售，产量是一万辆，2012年十四万辆，速腾基本停产。