本文目录一览:
- 1、颜值动感,智能配置同级占优!试驾广汽本田全新皓影
- 2、2020广州车展丨新款本田奥德赛上市售22.98万元起
- 3、广州车展总结,盘点广汽集团新车型
- 4、试驾广汽本田型格混动版:真的很好开,就等上市了!
- 5、两款新车,销量增长10%,广汽集团定下明年小目标
颜值动感,智能配置同级占优!试驾广汽本田全新皓影
1、动力方面,皓影提供了5T涡轮增压发动机以及0L混动两套动力系统供用户选择,而今天试驾的锐·混动车型搭载的是0L自然吸气发动机与电机的组合,其中发动机拥有146马力的最大功率,峰值扭矩为175牛·米。
2、不过如果跟同级合资对手比,全新皓影的隔音已绝不再是它的劣势。《车壹圈》观点:全新皓影的行驶品质相比现款提升明显,无论是隔音水平还是底盘质感,都做到了同级难得一见的高级感,这在以往的本田车型上是十分罕见的。
3、总体来看,全新皓影e:PHEV在外观和内饰做工符合预期,在加速、操控、NVH等方面表现较为优秀,但智能驾驶辅助的表现拉低了动态平均分。
2020广州车展丨新款本田奥德赛上市售22.98万元起
1、月20日,2020广州车展盛大开幕,在车展现场,2021款 广汽本田奥德赛正式上市,新车共推出5款车型,售价298万-338万元。新款车型相对比现款车型的变化在于细节方面,此外,新车还增加了“威尼斯蓝”的车身颜色。
2、广州车展正式开幕,在本届车展上广汽本田宣布2021款奥德赛正式上市,新车将推出5款车型,售价区间为298-338万元。同时,新车将提供星月白、冰河银、威尼斯蓝、极光蓝、星空蓝车漆配色供消费者选择。
3、在正举办的2020广州车展上,广汽本田宣布2021款 奥德赛正式上市,新车将推出5款车型,售价区间为298-338万元。
广州车展总结,盘点广汽集团新车型
1、地头蛇——广汽新能源埃安全新SUV 广州车展有一个谁都没办法忽视的地头蛇,那就是作为东道主的广汽集团。
2、在2023年广州车展上,广汽埃安通过双品牌、双展台的战略,展示了其在汽车领域的雄心与实力。
3、但如果说,这是广汽集团与三菱合作推出的首款纯电硬派越野车,是不是就觉得厉害了不少呢,而这就是广汽三菱全新阿图柯AIRTREK(文中简称阿图柯)。
4、广汽集团传祺EMPOW55广州车展可是广汽集团的主场,作为东道主的他们自然不能丢架,所以这次就带来了传祺EMPOW55,新车GPMA平台首款轿车。而在此前预告信息中已经直接叫板“东瀛战神”GT-R了,可见其来头不少。
5、此次广州车展广汽丰田将发布一款越级的TNGA架构的轿车。凌尚。它的定位可以理解为凯美瑞的缩小版,同时还拥有类似雷凌的价格。
6、在本届广州车展上,广汽乘用车便带来了一款全新运动轿车——传祺EMPOW55。传祺EMPOW55基于GPMA架构打造,是该平台下首款运动轿车。新车在外观设计方面有所突破,一改传祺家族惯用的沉稳大气造型,转而着力渲染运动风格。
试驾广汽本田型格混动版:真的很好开,就等上市了!
日前,广汽本田型格e:HEV的媒体试驾体验会便在海上花园——厦门举行,此次新车的外观设计基本延续了燃油版的造型,并且车身尺寸也是保持了一致,不仅带来了车内宽敞舒适的乘坐空间,另外后备箱的容积也是足够大家日常生活使用的。
内饰部分,型格混动也是基本套用燃油版设计,全液晶仪表盘、三辐式多功能方向盘,悬浮式中控屏,贯穿式的空调出风口造型,金属网点缀等,均一应俱全。整体唯一的不同,就是换挡机构变成了本田混动车常见的按键式换挡。
就车身尺寸来讲,型格e:HEV与顶尖车型为689/1802/1420mm,轴距则达到2735mm。车胎方面,广本e:HEV选择的是邓禄普SPSPORTMAXX25/45,轮胎尺寸R18。能够得知,型格e:HEV提高其运动表现。
值得一提的是,型格e:HEV是广汽本田首款搭载第四代i-MMD 的车型,也是继雅阁之后第二款搭载0L混动的轿车产品。下面我们就来看看,第四代i-MMD相较上一代都有哪些提升。
型格混动感觉光是看外观,就应该能够吸引到很多年轻朋友吧,车型整体给人的感觉很运动也很时尚,内饰设计方面简约清晰,再加上车型配置丰富,个人感觉如果用来当作家用车,我觉得还挺能满足我们日常的行车需求的。
两款新车,销量增长10%,广汽集团定下明年小目标
按照目前形势来看,2021年将挑战公司全年汽车销量同比增长10%的目标,目标销量在225万辆。
日产的电动梦早就开始了,当“两田”正瞄准氢燃料时,日产就已经完成了电动车销量上的大丰收——2010年上市的聆风在2014年销量便达到10万辆,到了2019年累计销量已经来到40万辆,聆风称得上是以前最受欢迎的纯电动车(现在是Model 3)。
而有了先进技术的支撑,广汽传祺也定下了一个小目标:2025年全系车型实现混动化,2030年混动车型销量占比达到60%以上,2045年实现碳中和。“省什么都不能省研发”,这是广汽集团总经理冯兴亚曾立下的flag。
前几天,广汽集团就宣布,破产后的广汽三菱工厂将转交给广汽埃安,提升自身产能。
今年10月,埃安销量为41503辆,继续蝉联造车新势力销冠,1-10月累计销量32万辆,同比增长85%,距离年度小目标(保50万辆冲60万辆)还差8万辆,接下来的两个月必须5万+辆才有可能完成。