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请问,马自达626和m6有什么区别?
就日常使用而言，马自达6更擅长应付市区拥堵路段，前3挡很给力。MG6更适合郊区路段和高速公路，越快越带劲。速度80+了再提速还是很猛，同排量车同价格车几乎无敌手。而且车身重底盘扎实，跑到180还很稳。
两车在空间上差别不大，可以说是平手。配置方面，我们选取了两款车中最低配的车型进行对比。通过对比可以发现，MG6的配置更丰富，价格更低，所以性价比比较高。但我们要考虑的是，马自达在品牌层面更有优势。
：动力。马自达6的动力性还是不错的，在0L—4L排量组别中，马自达6可以说是比较出色的。3：操控性。马自达曾经的宣传口号就是弯道之王。在经过试车之后，操控性虽然没有那么夸张的好，也足以和同级车媲美了。
马自达6 和马自达6轿跑其实并没有太大的不同，轿跑多个几个电子设备，如大灯清洗装置 牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC) 刹车辅助(EBA/BAS/BA) 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC)，当然，操控性能有所加强。
马自达公司对于RX-8的定位是非常清晰的，新型号的转子发动机叫做Renesis，区区3L的排量就可以产生170千瓦、250匹马力的动力，而这没有双涡轮增压的帮助，它也同第三代的RX-7动力几乎相同。
马6 3的动力不错，整体动力性能优于4TSI，空间也有优势，弯道表现是强项，但是4缸的自然进气，140以上加速乏力，且车身技术、用料较速腾差了一些。0的动力够用，但是不能算运动了。三菱建议不要考虑了。
08年马自达6油耗多少
1、年马六手动挡油耗在8升至10升之间。2008款的马自达6车型真实的燃油消耗量大约在百公里8升至10升之间。马自达62608款的车型有两款的发动机在使用，0升排量发动机的车型。
2、百公里油耗8点0L。根据工信部标示显示，08年马自达6油耗是百公里油耗8点0L。马自达6（Mazda6）是马自达公司21世纪推出的最新产品，于2001年在东京车展上推出的一款中高档轿车，自上市后已在全球20个国家获得了30多个奖项。
3、百公里8L 。08年马自达6油耗是百公里8L。根据相关公开资料查询了解到，08马自达采用的发动机是3L的发动机，3L的发动机油耗为百公里8L。
4、年马六0自动挡油耗百公里耗油0L。马自达六特点：前保险杠、镀铬飞翼式进气格栅均采用了马自达轿跑式设计并取消了车门防擦条。
5、马自达6。雅阁每百公里油耗10L，油耗较大。马自达6油耗是一百公里8升油，相比更省油。马自达6(Mazda6)是马自达公司21世纪推出的最新产品，于2001年在东京车展上推出的一款中高档轿车。
6、老款0升自然吸气的马自达6百公里综合油耗大约是10升，这对于一款0升自然吸气发动机来说还是比较费油的。老款马自达6是一款非常经典的车，这款车在国内有不少粉丝，很多改装爱好者也会拿这款车来改装。
马六什么时候上市的
1、马自达6(Mazda6)是马自达公司21世纪推出的最新产品，于2001年在东京车展上推出的一款中高档轿车。马自达6与老款车型相比，最大的变化在前脸部分，前保险杠、镀铬飞翼式进气格栅均采用了马自达轿跑式设计并取消了车门防擦条。
2、马自达6(6)是马自达公司在21世纪推出的最新产品，是2001年东京车展推出的中高级车。自上市以来，已在全球20个国家获得30多个奖项。2003年4月10日，马自达6来到中国。
3、马自达6(Mazda6)是马自达公司21世纪推出的最新产品，于2001年在东京车展上推出的一款中高档轿车。自上市后已在全球20个国家获得了30多个奖项。
为什么现在马自达没有转子发动机了?
但是发动机的缺点也很明显，就是油耗高，尾气中污染物多。鉴于转子发动机没有传统往复式发动机的高压缩比，气缸内的燃油不能充分燃烧，造成大量燃油浪费。鉴于燃烧不完全，产生大量有害物质。
现在没有转子发动机。最后一个坚持使用转子发动机的品牌是马自达汽车。转子发动机依靠三角形转子旋转运动的原理。许多汽车制造商已经开发了转子发动机，但由于技术原因，他们最终退出了。
现在已经没有转子发动机的车辆了，最后一个坚持使用转子发动机的品牌是马自达汽车，转子发动机是依靠三角转子旋转运动的原理工作，有很多汽车厂商都研制过转子发动机，但因为技术的原因最后都退出了。
如果没有马自达和转子发动机，就很难被世界赞誉和记住，工业领域可能会出现奇迹！磨损严重，零件使用寿命短。在结构上，转子的三个顶角负责密封，不能长时间良好润滑，导致过早磨损和无法正常工作。燃油效率低，排放标准不达标。
导致马自达中大排量发动机动力羸弱的原因很简单，那就是其没有使用主流的涡轮增压技术；与其通过压燃的方式来提高燃烧充分性，不如用压气机压缩空气以提高空气密度，这样才能让燃油燃烧的更加充分。
之后被看好，因为有着非常好的线性输出(活塞式的引擎必须通过一系列的诸如变速箱变矩器等等帮助才能有相对满意的线性输出)。
