新福克斯提车（福克斯 提车）

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第一步：看车底盘和电瓶：趴下身看地下都没有机油点，底盘有没有油污。新车电瓶没啥可多看的，只看接头有否腐蚀以及小窗是否绿色就行了。

外观。漆面打开发动机盖。看钢架等有没有受损通电，试试各种仪表、灯等工作是否正常。音响效果等。发动，听声音是否正常。看发票和车两上的发动机号，钢架号是否吻合。一定要相同的。挂档，回家。

提车应该注意以下几点：第一步：看车底盘和电瓶：趴下身看地下都没有机油点，底盘有没有油污。

其实要注意的地挺多，但是当初我也没一一做到，还好找了懂车的朋友。还有就是比较相信4S店的。

外观：提车的时候，车身的外观要仔细的检查一遍。首先是看车身上面有没有细微的小坑以及车漆刮痕，如果车身比较脏，就让4S店先洗一下，再仔细的看。

全车上下还有多达十几次处的储物格设置，日常用起来更方便顺手。福克斯的方向盘采用了随速度提高渐渐加重的设计，即便这样转向也不重，毕竟电子助力的，相对来说这个设定对新手更有安全感，指向很精准。

外观不错，比起马菲斯塔这些造型更偏稳重，只有稳重的风格肯定无法打动我家媳妇，新一代福克斯造型上也是做了改良，有着满满的时尚运动范。

最吸引我的就是外观了，福特的车与生俱来的运动基因在福克斯上体现的淋漓尽致，马丁式的前进气格栅现在也不过时，选的是白色的，显得车很大。

平均油耗8个，对于一辆涡轮车来说还是不错了，高速上有时候可以开到6个以下。对于操控及驾驶感受，身边朋友诚不欺我。

1、第一步：看车底盘和电瓶：趴下身看地下都没有机油点，底盘有没有油污。新车电瓶没啥可多看的，只看接头有否腐蚀以及小窗是否绿色就行了。

2、首先是检查车辆，冷启动发动机后，经2分钟左右热车，如发动机声音平稳，无奇怪杂音，短距离试车，变挡无特殊杂音，车身无异响，空调音响等电子设备使用正常。

3、辨别新车方法：检查里程表提车时，可能出现新车的里程表数不为0的情况，这是正常现象。因为一辆新车一般都会下线进行测试，在运输过程中也需要挪动汽车。

4、看看出厂日期，千万不要是库存车，出4S店一定要加油再看看别人怎么说的。

内饰方面，软塑居多，这一点要好过大多数我看的车，因为我看的车里基本上都是硬塑料，给人感觉有些廉价感，要换成国产品牌，配置用材也会好得多。

福克斯我是试驾过的，路上感觉没得说，而福克斯Active之前可并没有开过，临时起意，直接把店里的试驾车开出去一趟。之前可能还在担心福克斯Active只是在福克斯基础上底盘太高而已，以为悬挂不靠谱，事实证明我还是太天真了。

马上要过春节了，在这里就先简单祝大家新春快乐。作为福克斯Active新车主，提车两个多月了，今天就来凑个热闹，发一篇随手拍的用车作业。

后来等8月底再去看车的时候很自然的就看上了这台福克斯Active，对比大部分人的犹豫不决相对比较粗暴直接，试驾--订车--交钱--提车--上户。

有买车计划之前就开始看车，直到提车看了2个来月，最后个人选择停留在大众T-ROC探歌和长安福特福克斯Active两款车上。简单分享下我的个人看法和提车感受。

价格谈好后交订金，老父亲看黄道吉日，最后在过年前夕提的车。

嗨，朋友们！如今我已经用车挺长时间了，特来给大家说说我的用车感受！废话不多说了，先来几张新福克斯ST-LINE的美照镇楼。

本来我就知道福克斯的操控不错，没想到这动力，还是一台三缸机的动力，我真的被它征服了。

说起2020款新一代福克斯，要由2019年年头说起了，当时也只是无聊去4S店看看实车而已，因为新一代福克斯的外观实在太惊艳了，也只能用惊艳两个字形容。

1、最吸引我的就是外观了，福特的车与生俱来的运动基因在福克斯上体现的淋漓尽致，马丁式的前进气格栅现在也不过时，选的是白色的，显得车很大。

2、福克斯在各方面来说没太多的短板，比较符合我个人的用车习惯合预算吧。

3、据我驾驶新款福克斯一个多月来的体验，底盘还是那么稳，滤震更好了，过小坑洼类的路面后排感受没那么明显；车内噪音也做得更好了，120的车速车内也是很安静，打开车窗胎噪和风噪都在能接受的范围。

4、这下以后可以驾着车出去转转了，看风景、透个气、散个心，调节下紧凑的工作节奏。电动天窗面积还是很大的，坐后排的人也不会觉着憋。最后说说我对福克斯三缸发动机的体验，讲真，我确实是没怎么感受到三缸的异样。