丰田事件（丰田事件后续怎么样了）

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1、丰田门事件是指2010年丰田汽车公司因旗下多款车型存在安全问题而召回近900万辆汽车的事件。这一事件震动了全球汽车业，为丰田造成了巨大的声誉损失。

2、在过去几十年中，日本汽车制造商丰田公司一直以精湛的技术和出色的质量而闻名于世。但在2009年，一件被称为“丰田质量门”的事件却让公司声誉受到了打击。

3、自2009年起，丰田汽车公司因为生产的车辆存在潜在刹车故障，而被爆出“丰田刹车门”事件。此次事件受到全球范围内的广泛关注，丰田公司也因此承受了巨大的压力。本文将从历史、原因和解决措施三个方面详细分析丰田刹车门事件。

第三方评定说是，金融危机，压缩原材料成本，消减技术性投入，使质量出了问题。丰田自己说，是设计，生产管理，引出了质量问题。美国国会说，内部松散，质量管理不到位。我的个人判断，是金融危机，国际大企业日子都不好过。

观点“丰田召回门”不是一次单纯的产品质量事件，背后的经济政治背景复杂。一提到丰田，咨询从业人员马上能想到百年现代管理学发展历史上很多闪光的字眼：精益生产、丰田模式、全面质量管理，等等。

第一：丰田汽车冲击了美国的传统工业强项，就业压力巨大，政府打压明显。第二：竞争对手推波助澜，你看看国内的DA众，大量使用锦湖轮胎就是不肯召回，没人敢管。

关键词：丰田召回；质量管理；快速扩张丰田召回事件原因分析全球最大的汽车制造商日本丰田汽车公司，目前正面临着前所未有的品牌危机和信任危机。

主要涉及的问题是政府公关的问题，不过，现在的美国政府已经意识到发展本国工业，所以，今天的事件很难避免。今后还会出现类似的现象。

1、加强产品质量控制和管理，尤其是在制造过程中重视创新和技术升级。加强与消费者之间的沟通，为车主提供更多的信息和解决方案。引入现代技术和智能化生产线。

2、对顾客进行补偿：公司向受害者提供赔偿金，并在美国成立了一个赔偿基金，以解决加速问题造成的经济损失和人身伤害。影响丰田公司的措施取得了一定的成功，大多数消费者对公司的反应比较积极。

3、真正原因真的就和电视上说的那样是由于CTS造的刹车踏板被卡住了。现在的刹车都是采用了真空助力，而这个真空室来自于化油器后面的那个真空阀。理论上来说，我们踩的油门控制的其实是进入气缸的可燃混合气的浓度。

4、经初步论证，专家发现丰田凯美瑞轿车的刹车问题主要是由于真空助力泵内皮膜出现破裂所致。

5、图一：油门踏板，可以看出，丰田车用的两种油门踏板（一个是美国 CTS 公司造的，一个是日本 Denso 公司造的）外表是差不多的，看上去是可以互换的。---图二： CTS 油门踏板的工作原理。对不起，我写了错字。

丰田门事件是指2010年丰田汽车公司因旗下多款车型存在安全问题而召回近900万辆汽车的事件。这一事件震动了全球汽车业，为丰田造成了巨大的声誉损失。

召回 800 万辆汽车：丰田公司召回了全球约800万辆车，修复加速、制动和转向方面的各种可能存在的问题。建立安全委员会：该公司成立了一个专门的委员会，在全球范围内重新审查了其车辆设计、生产和质量控制程序。

丰田公司错在宣传时没有考虑到中国人对日本人日本车的抵触情绪，而单方面的只认为把改车的霸道之气展现出来，也许他们并没有针对狮子和国产卡车的意思，只是无意中的事情……补救办法就是已经实施的，更改了2款车的名字。

基于丰田汽车“召回”这一危机事件的缘起和发展，我们可以得到三个方面的认识和启示。首先，在危机预防方面，我们必须认识到危机已成为生活的常态，而不再是个别的事件，危机离每一个人、每一个组织都很近很近。

年新年刚过，已经坐到了北美第二大车商位子上的丰田汽车，就遭遇了前所未有的信任危机。“日本制造”这块牌子几十年来在世界市场中，可谓是有口皆碑，早就是高品质的代名词了。

去年7月份，日本国内千叶县发生普锐斯追尾事件，今年1月份丰田公司才对ABS防抱死制动系统进行修理，而在这之前美国关于普锐斯刹车失灵的投诉已超过100件，日本国内也有13件。

1、轮品牌肯定是奥迪更好了，毕竟是豪华品牌，丰田是普通品牌，从品牌上讲肯定奥迪，但丰田以稳定度著称，质量上没得说，从某种意义上说丰田质量更好。

2、五款车型的碰撞成绩也都取得了G级（优秀）。

3、丰田和奥迪品牌的车型相比，总体来说质量可靠性方面还是奥迪好一些，而且奥迪同级别车型更有优势，奥迪品牌影响力大，质量好，丰田也是知名品牌，但是最致命的缺点就是质量跟纸糊的似的。