点火线圈的作用（点火线圈的作用是产生点火信号）

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1、点火线圈的作用是将低压电转换成15000~40000伏的高压电，以满足火花塞点火的需要。根据磁路和结构的不同，点火线圈可分为开式磁路和闭式磁路。传统点火系统大多采用开磁路点火线圈。闭合磁路点火线圈常用于高能点火电子点火系统。

2、功能：点火线圈是一种变压器，将低电压转换为高电压，用于点燃火花塞产生火花，点燃汽缸内的混合气体。结构：点火线圈通常由主线圈、次级线圈、磁芯、开关三极管等组成。

3、(2)点火线圈点火线圈的作用是将12V的低压电转换成20kV的高压电。其结构类似于自耦变压器，所以也叫变压器。(3)分电器分电器由分电器、信号发生器和机械式点火提前角调节机构组成。

4、用来切断或接通初级绕组的电路。触点闭合时，初级电路通电，初级电流从蓄电池的正极经点火开关、点火线圈的初级绕组、断电器触点臂、触点，搭铁流回蓄电池的负极，为低压电路。

5、点火线圈主要由低压线圈又名初级线圈、高压线圈又名二次线圈、铁芯等组成。低压线圈用厚铜漆包线缠绕，圈数少，线圈一端连接电源，另一端连接电路开关断路器。

6、一点火线圈是由主线圈，次级线圈，磁心，开关三极管以及他辅助正本构成，主线圈由蓄电池充电，次级线圈充放电汽车火花塞打火，三极管承担电源开关。

一点火线圈是由主线圈，次级线圈，磁芯，开关三极管及其他辅助原件组成，主线圈由电瓶充电，次级线圈放电火花塞点火，三极管负责开关。

点火线圈是汽车发动机点火系统中的重要部件。点火线圈的作用是提高电压，点火线圈可以把电压提高到几千伏。点火线圈与火花塞相连。只有这样，火花塞才有足够的点火能量。如果点火线圈损坏，火花塞不能正常点火。

点火线圈的作用是什么？&mdash简介点火线圈，顾名思义，是发动机工作中最关键的部分，为点火过程提供动力，点燃压缩后的混合燃料。点火故障最明显的特征是缺缸。

点火线圈的作用是将电源的12V低压电转换成15~20kV的高压电。点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置。如果增加点火线圈的能量，火花塞就能产生足够的能量，这是点火装置适应现代发动机运转的基本条件。

点火线圈的作用是什么5种症状点火线圈对应的汽缸会不工作，照成怠速抖加油门无力，加不上油，故障灯亮点火线圈漏电，怠速时有时候抖也可能不抖但是加油门时肯定抖而且无力。

1、点火线圈的作用是将低压电路转换成高压电流，供给火花塞点火，点燃发动机气缸内的混合气。如果点火线圈出现故障，车辆可能无法启动。点火线圈实际上相当于一个变压器。点火线圈由初级线圈、次级线圈和铁芯组成。

2、点火线圈的作用是将低压电变为高压电，1使火花塞产生电火花，并使火花塞产生电火花的装置。

3、点火线圈的作用是将低压电转换成15000~40000伏的高压电，以满足火花塞点火的需要。根据磁路和结构的不同，点火线圈可分为开式磁路和闭式磁路。传统点火系统大多采用开磁路点火线圈。闭合磁路点火线圈常用于高能点火电子点火系统。

4、一点火线圈是由主线圈，次级线圈，磁芯，开关三极管及其他辅助原件组成，主线圈由电瓶充电，次级线圈放电火花塞点火，三极管负责开关。