本文目录一览：
- 1、倍耐力P0和P7的区别,倍耐力P7和P0哪个好
- 2、倍耐力p7s和p7ks哪个好?
- 3、倍耐力轮胎价格表
- 4、倍耐力新P7和老P7有什么区别,各有什么特点?
- 5、倍耐力轮胎p7215/55/16r97w5年跑了27000公里需要换吗
- 6、倍耐力有几个型号?
倍耐力P0和P7的区别,倍耐力P7和P0哪个好
1、定位不同 P0：P0定位是高端运动轮胎，适用于跑车、轿跑、运动轿车，适合走铺装路面。P7：倍耐力P7的定位虽为运动型轮胎。
2、倍耐力P7如果强调耐磨性更强，P0如果强调高性能更强。
3、倍耐力PZERO和P7比照，倍耐力PZERO更重视操纵性能，P7追求完美的是舒服的驾乘体会。
4、倍耐力PZERO和P7对比，倍耐力PZERO更注重操控性能，P7追求的是舒适的驾乘感受。
5、倍耐力P7的缺点是它的无包边轮胎设计。这样的设计确实是可以使轮胎的舒适性提高，但同时轮胎的保护性也会受到一定的影响。如果轮胎发生磕碰的话，是有一定机率损伤到内部结构的。
6、倍耐力P7的抗磨损性 倍耐力P7的抗磨损性也是一大优势，它采用先进的制造工艺，具有抗磨损性强、耐磨性好、抗滚动抵抗力强等特点，能够更好地保护轮胎，在行驶过程中能够更加稳定，从而让车辆的行驶状态更加安全。
倍耐力p7s和p7ks哪个好?
1、倍耐力的新P7KS是新P7和升级版，格局比新P7略薄。与新款P7相比，倍耐力新款p7ks具有以下特点：花纹更薄，舒适性和制动性能更好；更好的操纵性能和制动性能；高效的抗水漂能力和抗弯能力。
2、不能混用。倍耐力新P7KS是新P7和升级版，两款轮胎是有区别的，新P7KS和新P7相比有以下特点：花纹更细，具有更好的舒适性和制动性能；更强的操控性能和制动性能；高效的抗水漂能力和过弯能力。
3、Cinturato P7 (KS)拥有全新的轮廓设计，功能性得以加强，发挥低滚动阻力的轮廓设计带来更佳的低滚阻特性和更强的操控性、更短的刹车距离。
4、P7吧，性价比最高。新P7比老P7耐磨。毕竟中国的路面。
5、倍耐力P7的抗磨损性也是一大优势，它采用先进的制造工艺，具有抗磨损性强、耐磨性好、抗滚动抵抗力强等特点，能够更好地保护轮胎，在行驶过程中能够更加稳定，从而让车辆的行驶状态更加安全。
6、STR，更注重的是轮胎及驾驶的可操控性和舒适性，适合城市公路和沙石路面。适合越野车和城市SUV。蝎子王，是一款适用于混合路面和城市路面的绿色不保轮胎，用的胶料及花纹，都是结合西方环保技术生产的。适用车型是城市SUV。
倍耐力轮胎价格表
1、Cinturato系列：高性能、高操控、绿色环保；适合轮毂为15-20寸规格的豪华跑车、大中型、紧凑型车使用；价格：600-3450元。
2、Scorpion系列：高性能、环保SUV轮胎；适用于16-20英寸的轮毂SUV车型使用；价格：1090-3480元。附：马牌轮胎特性：全天候安全可靠，噪音低，自洁性强。
3、主要看规格和型号，有五百到八百的，但是一般质量想好的建议买一千二到一千四的。
倍耐力新P7和老P7有什么区别,各有什么特点?
1、倍耐力老P7与新P7差别最先是在价钱上，新P7要比老P7贵两三百块，次之是花纹，老P7是老花纹，新P7是新花纹，随后是胎侧，老P7的胎侧比新P7厚，还比新P7硬。
2、倍耐力老P7与新P7区别首先是在价格上，新P7要比老P7贵两三百块，其次是花纹，老P7是老花纹，新P7是新花纹，然后是胎侧，老P7的胎侧比新P7厚，还比新P7硬。
3、倍耐力轮胎新p7ks和p7的区别如下：花纹：倍耐力新P7ks是新P7的升级版，花纹更细。性能：倍耐力新P7KS具有更好的舒适性和制动性能，更强的操控性能和制动性能和高效的抗水漂能力和过弯能力。
4、首先是轮胎抓地性和舒适性的提升，由于倍耐力新p7ks采用更加细小化的花纹设计，增加轮胎的接地面积，不管是对轮胎的操控稳定性还是抓地性能，都是有一定提升的。
5、倍耐力新p7与p7ks区别是什么 倍耐力的新P7 KS是新P7和升级版，格局比新P7略薄。与新款P7相比，倍耐力新款p7ks具有以下特点：花纹更薄，舒适性和制动性能更好；更好的操纵性能和制动性能；高效的抗水漂能力和抗弯能力。
6、新P7有缺气保用（防爆胎）和普通两种系列，规格涵盖直径从16寸到19寸，断面宽从205到255，扁平比从60到40，而且充分 考虑国内的路况，国产新P7倍耐力轮胎的胎侧均为双层帘线，不易起包，能承受更大的冲击。
倍耐力轮胎p7215/55/16r97w5年跑了27000公里需要换吗
一般来说，需要综合交换3-5万公里。柏油路铺装5万公里，砂石换3万公里。轮胎摩擦系数在50后，建议更换，因为在这样的情况下遇到雨雪湿滑的路面，轮胎纹的排水功能或会丢失。
还有些车2年就跑了7~8万公里，可能2年就要换轮胎了。从他车的轮胎情况来看，短期内还可以用一用，这个短期也仅限于一年之内。
其实，汽车轮胎多久换一次可根据轮胎的磨损标记进行判断，一般更换周期大致在3-5年内或4-6万公里进行。当然，因受到驾驶习惯以及路况的影响，也可能有所出入，不建议单从里程或时间来判断是否需要更换。
轮胎的更换周期，一般在2-3年或行驶6-10万公里左右。当然，不同品牌规定的使用寿命可能是不一样的，毕竟对轮胎的要求都略有不同。但单凭一个数值来决定更换时间肯定是不够的，最终还是要根据轮胎的真实情况来决定。
已经到了需要更换的年限了，继续使用存在爆胎、抓地力减弱而造成的打滑，存在很大风险。汽车轮胎的使用寿命为四年或八万公里，以先到为准。如果有破损，超过5处，则需要提前更换，如果侧面有破损，1处即需要更换。
倍耐力有几个型号?
1、倍耐力轮胎一共有三大系列，这三大系列分别是Cinturato、P ZERO、Scorpion。倍耐力是很出名的轮胎品牌，倍耐力也是f1赛车的轮胎赞助商，倍耐力还是很多汽车的原厂指定轮胎品牌。
2、倍耐力轮胎花纹型号主要有Cinturato系列P-zero超高性能系列和Scorpion系列。以下是相关内容介绍：价格高低：价格高低取决于轮胎的尺寸大小和型号车主可以根据自己的预算和注重的性能来选择合适的倍耐力轮胎。
3、在倍耐力品牌的家族当中，著名的轮胎型号序列也就那么几个，非常好记忆：P0，P1，P6，P7，当然还有用于SUV的“蝎子家族”。其中P0是顶级运动跑车轮胎，专用于高端跑车，是顶级产品。
4、在每一个系列产品中又有不一样的型号规格，其轮胎型号规格标示坐落于胎侧，如下图所显示Cinturato系列产品中的P7：P7的特征是低碳环保，具备性能卓越。
