比亚迪试驾（比亚迪试驾免费吗）

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同时在安全方面，海鸥全系标配主、副驾安全气囊及前后排贯穿式侧气帘，配合比亚迪“刀片电池”和4安全气囊、快充等十二项全系标配，海鸥安全也很欧克。

近日，飞机哥在厦门试驾了呼声极高的比亚迪海鸥——一辆起售价只要38万元的纯电紧凑型小车。先来看看这辆车的良心配置：全系标配4气囊、全系配备快充接口（30KW、40KW两种）305KM、405KM两种续航版本。

续航方面，海鸥共提供30.08kWh和388kWh两种容量的刀片电池包，对应续航分别为305km和405km，足以满足城市通勤代步需求，偶尔跑个小长途，也不是不行。

1、其实在市场消费愈发理性的今天，优质体验才是选车的核心所在，与其选择虚有其表的七座，倒不如选择一台真正能从体验上为你带来愉悦的大五座，例如这台比亚迪护卫舰07。

2、护卫舰07定位全新大五座超混SUV，采用比亚迪DM-i超级混动技术，最大纯电续航可达205公里，补贴后售价区间为28-298万元。

3、纯电205公里的续航里程，和综合超1200公里的续航表现，再加上大五座超混SUV的定位之后，我们有理由相信护卫舰07可以在20万级电混市场里面做出新的市场战绩。

4、前不久，笔者试驾了护卫舰07，在比亚迪的产品序列中，这是一款定位大5座插混SUV的新品。与比亚迪唐虽有密切渊源，但不管是造型设计、座椅布局还是底盘调校方面，其实都体现出了一些差异化。

5、去年年底，海洋网系列又迎来一款中型SUV选手——护卫舰07，它的出现让“家用大五座SUV”有了全新定义。

而根据官方的测试数据，它的零百公里加速时间仅为9秒，在20万元级别的纯电车当中处于中上游的水准。

海豹长续航版9秒的零百加速成绩在同级别车型中也是佼佼者的存在，起步时深踩加速踏板，车辆便能以较快的速度冲出去，带来一定的推背快感。

这个”豹”款来自于比亚迪海洋网旗下的首款纯电中型轿车--比亚迪海豹。

底盘应该是海豹DM-i最大的提升点，而它也是比亚迪混动轿车中首款运用前麦弗逊+后五连杆悬架结构的车型，毫不夸张地说，笔者觉得这款车底盘素质甚至比还要好。

总体来说，我感觉这次比亚迪是走了个捷径，就本来底盘调校是一件很难的事情，而且费力不讨好。所以它干脆用科技的手段，然后去解决自己底盘调校功力不足这个事情，在这款车表现上面，我觉得底盘确实超出了我对它的预期。

比亚迪韩EV创世版前驱尊贵型、韩2022EV创世版前驱旗舰型、韩2022EV创世版四驱尊贵型空载离地间隙为15cm。(以上数据来自比亚迪官网)离地间隙是指汽车满载时，除车轮外的汽车最低点与路面之间的距离。

DiSus-C智能电控主动悬架加上优秀的底盘调校，让比亚迪汉EV创世版的驾乘乐趣翻倍。创世之于国家，意味着前所未有的实力进步；之于比亚迪，则是初心与坚守。

其实，从秦EV、唐EV、宋EV等车型开始，比亚迪就开始操控性能的打磨，通过大电流电机、底盘调校、四驱等技术，性能已成为比亚迪新能源的一个产品特点。