本文目录一览：
- 1、比亚迪F3R全部搞好最底多少钱
- 2、10年的比亚迪f3r跑了19万公里,能值多少钱?
- 3、2012年上牌的比亚迪F3r行程15万公里值多少钱
- 4、比亚迪F3R报价怎么样呢?
- 5、比亚迪f3R裸车最低报价
- 6、比亚迪f3r二手车价格
比亚迪F3R全部搞好最底多少钱
不知道楼主在哪个城市，这个具体销售上的优惠幅度有很大出入，我在北京，给你一个参考，F3R我没有注意过，但是F3我倒是看见过，最便宜48800，什么都不送，裸车价格，现款提车，估计F3R的价钱最便宜的也就这样子了吧。
最终的全款落地价为51805元。比亚迪F3车头采用流畅的线条，看起来颇具个性的感觉，搭配单幅式中网，辨识度较高，让人眼前一亮。
比亚迪F32020款是一款比亚迪旗下的紧凑型车，其官方指导价为44900元-50800元。
有壹手汽车快修连锁：全透明报价 比亚迪f3r全车喷漆2999元。
10年的比亚迪f3r跑了19万公里,能值多少钱?
年的比亚迪f3r跑了19万公里，最多能值5000元，因为新车的指导价也就7—8万元，国产车后期维修次数会比较多。
比亚迪F3R 2011款5L精英型2010年8月8万公里比亚迪F3R 2011款5L舒适型2012年9月7万公里18万比亚迪F3R 2009款金钻版5L精英型2010年4月5万公里9510。不建议个人购买。
年的F3，跑了11万，高配的，在车况好的情况下，2万左右可以入手。
2012年上牌的比亚迪F3r行程15万公里值多少钱
比亚迪F3R 2011款5L精英型2010年8月8万公里比亚迪F3R 2011款5L舒适型2012年9月7万公里18万比亚迪F3R 2009款金钻版5L精英型2010年4月5万公里9510。不建议个人购买。
年的比亚迪f3r跑了19万公里，最多能值5000元，因为新车的指导价也就7—8万元，国产车后期维修次数会比较多。
您好，这个正常应该是在5万左右，如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。
新车的行驶费用少，随时间和行驶里程的增加，停驶周期延长，费用加大，表现在价格上就应拉开一定差距，不能以年限为唯一标准而一刀切。另外，到报废年限终了时还有一定的使用价值——残值。
楼上的。是F3R 不是f3 估计6W多。包牌。
不知道楼主在哪个城市，这个具体销售上的优惠幅度有很大出入，我在北京，给你一个参考，F3R我没有注意过，但是F3我倒是看见过，最便宜48800，什么都不送，裸车价格，现款提车，估计F3R的价钱最便宜的也就这样子了吧。
比亚迪F3R报价怎么样呢?
F3R金钻版实用型 G-I：09万元；F3R金钻版舒适型 GL-i：39万元；F3R金钻版时尚型 GLX-i：89万元；F3R金钻版自动档 AT：59万元。
H高刚性车身、安全笼结构、ABS+EBD、三级盾式后尾部设计等都是有利的安全保障，价格5-7万，经济实惠。
不知道楼主在哪个城市，这个具体销售上的优惠幅度有很大出入，我在北京，给你一个参考，F3R我没有注意过，但是F3我倒是看见过，最便宜48800，什么都不送，裸车价格，现款提车，估计F3R的价钱最便宜的也就这样子了吧。
楼上的。是F3R 不是f3 估计6W多。包牌。
比亚迪F3R金钻版两厢车在2009年8月26日激情上市，它延续了作为“销量王”F3智能版的兄弟车型，在配置和功能上更加强大。
比亚迪f3R裸车最低报价
比亚迪F32020款是一款比亚迪旗下的紧凑型车，其官方指导价为44900元-50800元。
落地价方面，我们以2020款5L手动豪华版的顶配2020款5L手动豪华版为例，该车型的官方指导价为50800元，据了解，目前襄阳市最高优惠幅度为3000元左右，所以这款车的裸车价格为47800元。
从比亚迪官网上看到相关车型的报价，希望对你有所帮助。F3R金钻版实用型 G-I：09万元；F3R金钻版舒适型 GL-i：39万元；F3R金钻版时尚型 GLX-i：89万元；F3R金钻版自动档 AT：59万元。
比亚迪f3r二手车价格
比亚迪f3r二手车价格00-1010，比亚迪f3r在售二手车卡加载时间为010 010。
年的比亚迪f3r跑了19万公里，最多能值5000元，因为新车的指导价也就7—8万元，国产车后期维修次数会比较多。
您好，这个正常应该是在5万左右，如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。
你好 首先按照年限和公里数，一般都是每年10%-18%的折旧率，公里数2万一个单位。车况好的，未出事故车，保有量大的，贬值率低，按最低折旧算。
款比亚迪f3二手车，在 搜搜买车网 显示在5到3万左右，比亚迪f3不同车况价格有所不同，没泡过水的保养好车况好的，价格会高点，车况差大修过的甚至泡过水的车子，价格会低很多。
年的比亚迪F3最高可以卖到l万元左右。具体价格还要看车况、行驶里程、有无事故等多方面因素，便宜一些的大概也能卖到2万元左右。
