吉利帝豪ev8（吉利帝豪EV300充电口盖）

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1、帝豪EV自打出生起便带着“为营运而生”的标签，10万台中的2万台依托于曹操专车平台，作为营运型车辆，”耐用、持久、省心”变成了帝豪EV着重深挖的几个要点。

2、百分之五。此次全新升级上市的帝豪EV300，在续航里程、电池温控管理、全新外观、充电时长等方面有了大幅度的提升，吉利帝豪ev300续航衰减百分之五。

3、除了续航“能打”之外，吉利帝豪EV Pro还根据行业司机长时间用车习惯专门经过双倍GPT整车耐久测试、42大电池安全测试，强化易损零部件，品质可靠更耐开。

4、”为你提供以下相关内容：吉利帝豪ev500冬天续航实测360km：电机总扭矩为310N·m。低功率版本电池容量是42kWh，最大功率为70kw，电机总扭矩是180N·m。

5、在研发过程中，帝豪EV500电池组经过了多项严苛的测试，确保在高温、涉水、碰撞、穿刺、振动等各种极端工况下，电池组都能保持稳定的性能，保证车辆安全。总的来说，新款吉利帝豪ev500在冬季续航实测还是很不错的。

月售出16668台，G-Netlink0A车载系统是吉利首次运用在旗下车型上，所以帝豪在互联网这块表现很不错，帝豪百万款与普通版比，只贵了1000元，不过带来的乐趣以及便捷性要高出很多，而且还有2年免费流量，多花1000元泰值得了。

帝豪EV8继2009年上海车展后再一次在2010年北京车展亮相，而且吉利汽车已经明确了该款车将于2011年8月份上市，售价在8-10万元之间。

我的是吉利帝豪EC718，半年1万公里，目前很满意。

吉利帝豪EV官方指导价区间为193-233万元，补贴后全国统一价格区间为128-158万元，实际裸车成交价为128-158万元。大多数终端经销商没有优惠待遇。

这款吉利帝豪EV汽车已经上市有一些时间了，其中有EV350和EV450两种不同版本，市场报价是133-283万元。

1、吉利帝豪ev的快速充电口位于燃油车的油箱位置左侧，倒车入库后把充电头插入充电插座即可，观察充电桩的电流电压，看看是否正常工作。

2、帝豪新能源ev450慢充口是在驾驶位下方，充电方法是打开车辆侧面的充电接口，将充电插头插入充电接口内，在充电桩选择充电量后即可充电。

3、帝豪充电步骤：充电前准备电源挡位退至OFF挡电；解锁充电口舱门开关，打开充电口舱门；打开充电口舱门、充电口保护盖；充电前检查确保充电装置没有壳体破裂、电缆磨损、插头生锈或有异物等异常情况。

充满电大概需要5小时，让我感觉相当方便(边充电边吃个饭或者随便逛逛)。值得一提的是，充电费用是私人充电桩的3倍左右，个人可以接受。最后，吉利帝豪EV官方数据显示续航里程为253公里。

首先打开吉利帝豪ev300引擎盖看到电瓶，不论是救援车还是被救援车，对电瓶的操作都应该在熄火状态下进行，一定要确认好电瓶的正负极。其次取一根搭线，一头连接没电电瓶的正极，另一头连接有电电瓶的正极。

模式切换在方向盘那里。帝豪evpro是纯电动汽车，切换模式的步骤是按住方向盘左侧的mode键，然后按方向盘上的“切歌”键进行模式切换。吉利帝豪（简称帝豪）是吉利母品牌之下构建的一个子品牌。

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可以，但一般不建议开启，因为如果充电时再次使用车内空调节，对于新能源电动车的动力电池组来说，会增加电池内部的充电负荷，使电池组在未充满电的情况下继续工作，动力电池组的电池衰减会大大加快。

先说答案：充电时开空调不影响动力电池使用寿命。电动汽车充电时开空调，电流是从充电桩到动力电池再到空调，并没有单独的线路。所以充电时开空调不影响动力电池使用寿命。

但纯电车不一样，它用低压电来启动车辆，用高压电运行车内电器，车内空调用的也是高压电，故在纯电车未启动时是可以打开空调的，对纯电车本身没有什么太严重的危害，就是比较耗电，当然这也是纯电车的通病。

续航里程提升至300公里；加入低温预热功能；并提升了慢充速度。　帝豪EV300的续航里程将增加至300公里。同时，新车将全新匹配的ITCS电池控制系统，具备“动力电池低温预热功能”，实现在-20℃快速充电，-30℃车辆仍可正常使用。

据了解，帝豪EV300综合续航可达300公里，60km/h等速续航可达360公里，也就说帝豪EV300的平均电耗要远低于竞品车型，优势可谓十分明显。

帝豪EV最大的优点就是外形逼格高点，不知这车底细的人刚一看上去还以为是四五十万的豪车呢。

帝豪EV作为吉利汽车推出的首款纯电动车型，凭借吉利一贯的高品质、高水准赢得良好的市场口碑。

吉利帝豪ev450参数配置挺好的，具体为：帝豪EV450在外观上采用吉利最新的家族式设计语言，封闭式的进气格栅、双层熏彩灵犀前大灯、LED日间行车灯、17寸的多幅轮毂等都引入了新的美学设计，看上去多了不少运动气息。

至于采用了皮质材料包裹的座椅，支撑性和包裹性都很不错，很舒适。与此同时，吉利帝豪EV的续航里程表现确实不错，达到了400km以上，可以很好地满足代步需求。