兰博基尼二手车50万（兰博基尼大牛二手车）

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1、车再好，还是得说说价格。目前，这辆5成新Countach正在加拿大蒙特利尔的一家兰博基尼经销商处挂牌出售，标价是799，900加元，约合54万欧元，换算成人民币大概402万元，足以拿下全新小牛Huracán了。

2、兰博基尼的传奇开始于1963年，康塔什在80年代后期将公司的标志———一头猛牛树立起来，这个传奇已经由迪亚波罗续写。产于意大利的兰博基尼·康塔什为双门双座，车身尺寸为长4200mm，宽2000mm，高1070mm，轴距2500mm。

3、和米拉系相比，康塔什的背部有凹陷，竖向气流格栅恰在露出的那部分空间。康塔什车门与后翼子板上设计了槽形进气口，后翼子板与侧窗接连的部分有航空式进气口。

4、穆拉sv是当时世界上最快的跑车，极速可达300公里/小时(穆拉s极速285公里/小时)，这一速度直到兰博基尼康塔什推出才被刷新。在穆拉系列中值得一提的还有穆拉j和穆拉敞蓬跑车。

5、穆拉SV是当时世界上最快的跑车，极速可达300公里/小时(穆拉S极速285公里/小时)，这一速度直到兰博基尼康塔什推出才被刷新。兰博基尼鬼怪标准版本采用是后轮驱动，1993年在标准版本出品3年之际，兰博基尼推出了鬼怪VT。

我们眼前的这辆兰博基尼Veneno跑车是第二辆，由沙特家族（House of Saud）的成员从第一位所有者那里购买，属于沙特阿拉伯王室，价值550万欧元（612万美元）。

兰博基尼最贵的一款是兰博基尼毒药。兰博基尼毒药是兰博基尼于2013年推出的一款纪念版车型。Veneno的名字来自一头西班牙斗牛史上最快的斗牛。Veneno全球限量14台，其中硬顶版5辆。

兰博基尼Veneno（Veneno意大利语毒药的意思）。这是兰博基尼50周年庆典在日内瓦车展上展出的限量车型，Veneno限量3台，每台售价300万欧元不含税。

1、法拉利：赛道、稳定性、操控性、弯道性能、公路性能均好于同价位兰博基尼。通常比兰博基尼更便宜，因此性价比更高。兰博基尼：直线加速/最高急速更强，除此之外均比不上法拉利。

2、请相信我，兰博基尼二手车不可能这么便宜，Huracan二手车便宜，二百万左右。Aventador贵，四百万左右。法拉利一样的道理。

3、法拉利：赛道、稳定性、操控性、弯道性能、公路性能均好于同价位兰博基尼。通常比兰博基尼更便宜，因此性价比更高。兰博基尼：直线加速/最高急速更强，除此之外均比不上法拉利。

4、其实兰博基尼比法拉利便宜一点，档次低一点。法拉利是纯意大利超跑品牌。虽然兰博也是意大利品牌，但兰博基尼已经被德国大众收购，发动机和变速箱甚至与奥迪部分车型共用，比如奥迪R8。

5、而保时捷呢？每年生产10万辆获利40亿欧元！这就是品牌的保有量存世越少越贵所以法拉利和兰博基尼的车比保时捷贵！所以说保时捷是平民的跑车，法拉利是公路的F1，兰博基尼是狂飙的公牛。

年薪两三百万的人才能开得起兰博基尼，这种人不是公司的高层，就是自己开公司的老板。

要买兰博基尼450w起至500w的个人资产需要达到5亿，500w以上的个人资产需要达到2亿。没有达到资产也可以买得到，只不过是二手车，而且还是违法的。

买车不能把财产都贴进去，量力而行。现在兰博基尼有价位七百万左右的艾文塔多，也有四百万左右的盖拉多，具体可以自己搜索了解一下，考虑到购置税保险车牌保养等一系列，建议流动资金一千万以上。

1、兰博基尼二手车比法拉利便宜是因为兰博基尼的生产量比法拉利多，也就是市场上的供应量多于法拉利，导致其二手车价格相对较低。兰博基尼和法拉利都是著名的豪车品牌，但二者的生产量存在一定差异。

2、请相信我，兰博基尼二手车不可能这么便宜，Huracan二手车便宜，二百万左右。Aventador贵，四百万左右。法拉利一样的道理。

3、换算人民币，大概210万。主要优势：其实迪拜的二手车价格如此便宜，是因为迪拜的一条法律政策，迪拜规定汽车的安全气囊只要弹出车辆就必须报废，因此很多成色不错的汽车安全气囊弹出后价格都会大幅度降低，车辆至少会贬值80%。