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吉利自由舰怎么区分内外循环
它是点动式开关，不存在按下去与否的问题，每按一次切换一次，但是按键上有指示灯，指示灯点亮是内循环，否则是外循环。
查看循环标志。吉利自由舰是一款汽车，该汽车区分内外循环是查看循环标志，是生产厂家设定的。吉利汽车主营乘用车及核心零部件的研发、生产和销售。
中控台上三个旋转按钮正下方，a/c那个按钮，按下的同时再把a/c旁边的那个反心箭头按钮也按下空调才正式启用，反心箭头按钮按下是车内空气内循环，制冷时一定要按下才有用，吹热风可以不按。
是内外循环，内循环就是车内空气循环，空调从车内吸气然后制冷或者制热后吹出来，如果是外循环就是空调从车外吸气制冷或制热后再吹出来。
打开以后是车内空气循环，适合室外空气差，或者夏天刚打空调的时候使用。如果不打开的话就是外循环，也就是把车外的空气引进车内。
吉利自由舰11年1.3老款怎么样
质量不错，不过旧车不好说，最好不买，因为这车在油耗上做的不太到位！而且，一辆车驾驶习惯一但形成，会对后面的驾驶者带来影响。对于自由舰影响更大，买这款车的新车也不要买它的旧车，保值非常差。
还是不错的。3L排量的发动机和丰田那款8A-FE颇有些渊源，最大功率63kW/6000rpm，最大扭矩110Nm/5200rpm，从最大功率和扭矩的输出转速来看，这款发动机具备高转速输出的特性。
优点：自由舰3好，是和韩国合作开发的.自由舰3L车型，全系搭载了吉利借鉴丰田8A技术生产的型号为MR479Q发动机，整体采用顶置双凸轮轴、四缸16气门设计，最大功率和扭矩分别为63KW/6000RPM、110NM/5200RPM。
本人驾龄11年，一直想拥有一辆自己的车，先看奥迪A6，再看本田雅阁，最后驻足于雨雁和千里马之间，奈何囊中羞涩，只好美其名曰支持自主品牌，买了吉利自由舰（3)。
年吉利自由舰，四万公里，换过左侧两个车门，发动机舱无损坏也没有修过，该车子大体能够值8000左右，具体需要看实际车况。
吉利自由舰排套怎么换
1、首先将旧的档杆防尘套启开，漏出档杆头的连杆。露出档杆头的连杆后发现下面有个卡子，使用尖嘴钳把卡子弄松。使用尖嘴钳向下用力可以把卡子弄松。之后用力向上提拉档杆球头。
2、第一步：拆卸五档齿轮罩盖，将五档齿轮拨叉，拉出五档齿轮及同步器衬套。
3、拆下变速器更换。拆下变速器并伸出缸盖。这里摘的是后传动的变速器。首先要拆的是变速器的伸出盖。拆下上面汽车的速度传感器、螺栓，可以用锤子拆下后伸出箱。卸油轮和垫圈。拆下后延伸箱后，可以看到导向油轮。
4、吉利自由舰档球怎样更换 挡球一般是可以拧开的。档把的球头下面有个螺丝，拧那个螺丝，手刹需要把整体都拆下来，拧下后使劲拔把防尘套取下来。
我想买个二手车你们觉得五六千快的吉利自由舰怎么样
你好，五六千块钱的自由舰按市场行情，车龄在七八年开外了，买来练手可以，出远门不行。
我觉得这是自由舰最应该改进的问题，或许自由舰的开发者就把这车定位于城市用途吧！七 发动机转速超过3000转／分，噪音就很大了。这种噪音于同级车相比有过之而无不及。
这个车外形和内饰都进步挺大的。自由舰的发动机不错，质量稳定，日常够用了。而且排量都不大，3L和5L的，比较省油，现在买应该还能拿到节能补贴。而且空间也不小，配置实用，售价在3-4万吧，性价比是蛮高的。
自由舰是吉利集团与韩国大宇国际株式会社合作研发的一款定位A级车市场的三厢轿车。排量6L的自由舰按照变速箱结构分为手动和自动两款车型。
要实用当然是自由舰，不过最好还是叫个懂技术的朋友跟你去验下车，由于跑的公里数也不算少，而且看你描述可能有点问题，所以一方面看有没有大问题，一方面看价格是否还能少点；如果纯粹买了玩的话也可以考虑美人豹。
这款车发动机燃油经济性好，可靠性和耐用性好。吉利自由船已经停产。如果你想买这辆车，可以去当地的二手车市场看看有没有合适的车源。当年吉利自由舰新车的指导价很低。这辆车的指导价是33800元到55800元。
