大众途观召回（大众途观召回安全气囊没有去）

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因为车型“变速箱故障”频发，严重影响驾驶安全。车主反映，上汽大众途观L出现变速箱“紧急状态”标志时，虽然车辆可以继续行驶，但会有明显的顿挫感。

这次召回的晶锐涉及0010款，由于发动机控制器编码与空调控制器不匹配，导致车辆在开启空调（制冷）状态，松开油门滑行时，发动机转速可能会突然降低，在极端情况下可能导致发动机熄火，存在安全隐患。

什么补偿都没有，就看你个人能力了，人家找回还说的好像我们赚了。

技师按照专业规范准备拆下变速箱的机电单元，首先得先拆下周边的各种线束。拿掉油底壳就能看到机电单元。修理厂反映大众双离合变速箱机电单元故障普遍存在，消费者普遍认为应该是产品制造设计缺陷，大众应该召回免费更换。

此次大众召回的原因是，由于供应商制造的偏差，召回范围内车辆的变速箱机电单元内的蓄压器螺纹座存在厚度偏薄的情况，在高油压工况下，螺纹处极有可能发生断裂，从而引起系统油压的下降，继而会触发仪表盘警告灯。

大众陷入变速箱故障的考验，在中国召回近10万辆汽车。

本次召回范围内的部分车辆使用了特定供应商在一定时间内生产的变速箱机电单元上壳体，其固定蓄压器的螺纹在使用中可能开裂并引起油压下降，造成离合器无法耦合，导致车辆失去驱动力，存在安全隐患。

上汽大众-途昂的平衡杆有批次质量问题，途昂平衡拉杆召回范围在2017年1月24日至2020年7月21日期间生产的，共计18659辆。

大众途观l升级隔热板有用。大众途观，升级隔热板主要是利用隔热板的反射隔热原理来切断热传递，具有一定的局部隔音功能。

【太平洋汽车网】2022款途观L安全性没有提高，2022款途观L的A柱的安全性是可靠的，但是并没有得到加强，车辆的A柱都是支撑车辆的重要位置，这些位置是不会降低性能的，因为涉及安全，但都是远超国标的，足以保证行车安全。

现在厂家不允许安装这个，来保养的老款车型有这个就默认拆掉，这个有安全隐患，有车因为这个掉了以后自燃，还是以安全为主。

从正面100%重叠刚性壁障碰撞试验现场的结果来看，全新途观L车身没有发生明显变形，驾驶员舱保持完好，A、B、C柱无明显变形，可谓非常坚固可靠。

1、总的来说，途观L变离合变速箱具有不错的性能，换挡更加灵敏，更省油，节能环保，但是价格较高，维护频率高，不可预知的故障也是要考虑的问题，因此消费者在购买时要根据自己的实际情况进行选择。

2、大众途观L的缺点之一是减震器偏硬，导致在正常行驶和转弯时会有翻车感和不稳感。这不仅影响了车辆的舒适性，也会影响驾驶体验。虽然车主对性价比有理有据，但减震器的偏硬问题仍然是一个需要考虑的缺点。

3、途观l变速箱故障率大。根据查询相关信息像是，途观l变速箱故障波及最近三年的车型，途观L变速箱已经成了质量重灾区，发动机异响、顿挫、失灵是集中表现，覆盖面积大，故障率极高。

4、大众途观变速箱故障大众途观有一个通病：大众途观变速箱缺油。这是因为变速箱工作中齿轮之间的啮合和传动会产生大量的金属屑造成发热和磨损。如果没有润滑油的清洗和冷却，首先噪音会让你开车不愉快，变速箱的齿轮寿命会降低。

1、月11日，国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布四则召回公告，显示大众、宝马、英菲尼迪、捷豹路虎等车企将对各自旗下部分已售车辆进行召回。

2、极端情况下可能出现车辆电力中断，造成车辆无法启动或车辆行驶中发动机熄火并影响转向助力、制动助力等功能，存在安全隐患。

3、奇瑞捷豹路虎汽车有限公司召回信息如下：自2020年12月12日起，召回2019年4月18日至2020年10月14日生产的部分国产2020款路虎发现运动运动版、路虎揽胜极光轻混版车型，共计33980辆。

1、此次，大众汽车（中国）销售有限公司召回2016年9月13日至2016年9月28日期间生产的部分进口2017年款夏朗汽车，共计45辆。

2、款途观是全球车型吗，是，途观上海大众引进的德国大众一款畅销车型，也是一款全球车型。

3、途观2011年进到国内市场至今可以说风光一时，在合资suv中的销售量屡次摘冠，2016年改款后的途观逐渐应用丝绸之路做为途观系列产品车系名字。